3月16日的施工现场，机器轰鸣声响彻江面，吊车的长臂来回摆动，焊接时迸出的火花点亮了春光。为了给大桥顺利合龙提供保障，上百号工人趁着春天施工的好时机，争分夺秒地进行湿接缝焊接和斜拉索的安装工作。这座世界最大跨径的钢-UHPC组合梁斜拉桥，每个角落都充斥着热火朝天的忙碌景象。北岸负责焊接的工人拿着焊枪蹲在钢梁间作业，火花在钢筋间跳跃；桥面的起重机精准地吊起钢梁并对接；斜拉索的张拉工作也在同步进行。这一切工序都紧密相连、衔接顺畅，建设者们用实际行动抢进度、保质量。焊接组组长刘安金说，看着大桥一天天成形，干起活来浑身充满干劲，他要把每道工序都做得精细，为大桥建好打下牢固基础。 春节过后项目就按下了快进键。项目部的管理人员和施工人员都已到岗就位。复工前的安全检查已全覆盖落实完毕，新进场和回来上班的工人都进行了安全交底。起重设备和焊机等机械也进行了全流程保养维修。项目经理胡俊枫表示，大家会用时间来倒逼进度，细化施工计划并周密安排现场组织。每道工序都严格把关，每片梁的线形都精准校准，全力为大桥精准合龙创造条件。 因为施工工艺要求同时进行钢箱梁安装和斜拉索张拉，这给建设者带来了不小的挑战。为了应对桥梁线形和内应力的动态变化，建设团队采用了数字化监控系统对塔顶偏位、梁段标高、索力等关键指标进行24小时不间断监测。数据实时传输分析后能随测随调吊装定位信息，从而实现毫米级精度控制。 春日的阳光下大桥轮廓已初显端倪。目前大桥的钢箱梁安装进度已达88%，很快就要合龙了。当枝松项目预计2026年下半年通车投用。等到大桥建成后，百里洲“千年孤岛”的历史就会终结。这次项目的完成将圆了10万百里洲人民渴望连接两岸的百年梦想。