一、问题现状 1月21日11时，河南省气象台持续发布低温蓝色预警信号。
监测数据显示，21日凌晨全省东北部、中东部、东南部已出现-12℃至-10℃极端低温，东部及东南部局地气温更跌至-18℃至-14℃。
气象部门预测，22日至23日全省17个地市所辖县区将持续遭遇超低温天气，其中安阳、新乡等10个地市的26个县（市、区）将出现-12℃以下的极寒天气。
二、成因分析 此次极端天气主要受强冷空气持续南下影响。
中央气象台专家指出，西伯利亚高压异常增强导致寒潮强度超出往年同期水平。
河南省气象台首席预报员表示，受地形因素影响，东部平原地区降温幅度尤为显著，加之近期降雪天气导致地表湿度较大，加剧了体感寒冷程度。
三、影响评估 低温天气已对全省交通网络造成直接影响。
截至21日11时16分，三门峡栾卢高速、商丘沿黄高速、南阳渑淅高速等3条高速公路的6个收费站实施封闭管制。
交通运输部门监测显示，受影响的均为山区路段，其桥梁、隧道等特殊路段更易形成"黑冰"隐患。
目前全省其他高速公路通行正常，但郑州、洛阳等枢纽城市周边车流量已出现20%的增幅。
四、应对措施 河南省应急管理厅已启动四级应急响应，重点采取三项措施：一是气象部门每3小时发布专项预警；二是交通部门投入除雪设备380台次，在重点路段实施24小时轮班作业；三是民政部门开放避寒场所217处，储备御寒物资5.2万件。
省公安厅交警总队特别提醒，低温条件下车辆蓄电池效能下降40%，建议驾驶员提前检查车况。
五、发展预判 根据国家气候中心预测，本轮低温天气将持续至25日，但22日夜间将出现阶段性缓和。
气象专家指出，随着全球气候变暖趋势持续，此类极端天气事件发生频率可能增加。
河南省已着手修订《冬季道路保通应急预案》，计划在2026年底前完成全省高速公路智能温控监测系统建设。
冬季低温与道路结冰是常见气象风险，但其对交通安全和城市运行的影响具有突发性与连锁性。
把风险关口前移、把信息服务做实、把应急处置做细，才能在严寒中守住安全底线、保障民生需求。
面向接下来的低温时段，公众的谨慎出行与部门的协同联动同样重要，共同降低天气风险带来的不确定性。