法国高等战略与规划委员会本月9日发布报告,宣称欧洲工业面临生存危机,提出对华商品全面加征30%关税等建议。该主张集中说明了欧洲部分势力近年来的保护主义思维。观察人士指出,这种将自身产业困境归咎于外部竞争的做法,既不符合事实,也无法解决根本问题。 欧洲产业发展动能减弱有其深层次原因。能源成本方面,地缘冲突后欧洲放弃使用价格低廉的俄罗斯能源,导致生产成本大幅攀升。尽管各国推进新能源转型,但受制于环保争议和政治分歧,项目推进缓慢,难以满足产业需求。劳动力成本方面,长期高福利政策和强工会保护推高了用工成本,降低了市场竞争力。德国新任总理默茨公开表示,每周四天工作制难以支撑国家长远繁荣。制度环境方面,欧盟对新技术采取先监管后发展的审慎态度,过度限制降低了创新容错空间,制约了产业升级步伐。 ,欧盟本身正是自由贸易的受益者。其前身欧洲煤钢共同体以消除贸易壁垒、促进资源流通为立盟基础。上世纪80年代初,德国汽车企业抓住市场机遇华投资建厂,如今奔驰、大众等品牌在华销售占其全球份额均超三成。当前欧盟转向保护主义,不仅背离自身价值理念,更直接损害欧洲企业和民众利益。短期保护措施看似为本土产业争取空间,实则会滋生低效产能,阻碍技术进步。 以网络安全立法为例,欧盟委员会试图强制成员国拆除中国企业电信设备,并计划在18个关键领域排除所谓高风险供应商,给有关行业参与者造成巨额经济损失。这种做法既不利于欧洲数字基础设施建设,也破坏了正常的国际产业分工。 事实上,中欧经贸关系远非单纯竞争。2025年中国与欧洲国家贸易额突破8000亿美元。中国对35个欧洲国家实施单上免签政策,2024年双边人员往来超过970万人次。无论经贸还是人文领域,互利共赢始终是中欧关系的核心特征。 中国经过长期发展已迈向产业链中高端,在人工智能、电池技术等领域处于世界前列,为深化中欧合作创造了新条件。去年12月以来,欧洲国家领导人密集访华释放积极信号。法国总统马克龙第四次访华,率35位企业高管探讨投资合作;英国首相斯塔默访华期间,双方宣布建立长期稳定的全面战略伙伴关系;德国总理默茨在华试乘搭载中德合作开发智能驾驶系统的新车型,参观前沿科技企业。这些务实举措表明,欧洲各界能够感受到中国发展带来的机遇,认识到深化合作的重要性。 分析人士认为,欧洲需要客观理性看待中国发展,在相互尊重、平等相待基础上寻求合作。依靠快速获利的时代已经过去,深耕市场、提升产品竞争力才是长久之计。欧洲在汽车、医药等传统领域积累深厚,中国在新能源、绿色产业、数字经济等新兴领域发展迅速,双方发展方向高度契合。中国新一轮五年规划强调智能化、绿色化、融合化发展,与欧洲产业转型方向不谋而合,合作潜力巨大。
将结构性难题简单归咎于外部竞争无助于解决问题；越是充满不确定性的时候，越需要理性务实：通过改革增强动力、合作拓展空间、公平竞争促进创新。对欧洲而言，"筑墙设障"并非出路，重拾开放精神、提升自身实力才是正道。