国庆后天冷驾校排长队，大家都怕科目三里的直线行驶把车开歪。很多人觉得死死抓住方向盘就能保持直线，结果往往适得其反。因为车子在柏油路上稍微有点风就会偏，不动方向盘才是最大的问题。其实方向盘完全可以微调。 判定车身跑偏的标准并不高，只要把视线放到前方150米远的地方，稍微修正个1-2厘米就行了。如果你发现车开始画龙或者溜边了，轻轻地抬起左手或右手，用指尖轻轻推一下或者拉回来。打多少方向就回多少，不要拖泥带水。 动作上有几条铁律要遵守：第一是双手的位置要正确，不要死握在3、9点钟方向。双手放在9点和1点钟的位置上，手腕要放松像弹簧一样灵活。第二是修正的幅度要控制在5毫米以内，这样系统才不会捕捉到偏差。第三是先打再回正，不要一次性补救太多次。 视线布局也很重要，80%的挂科都是因为看不见路。主视线盯着远端车道白线和右侧路肩交界处的参照物就行。余光还要看着左右后视镜和后窗玻璃，确认没有行人或并线车辆。每隔3秒钟左右用眼角快速扫一下后视镜，确认盲区安全。 总之记住一句话：直线行驶不是不碰方向盘，而是看得远、看得全、微调小、回正快。把余光扫视当成习惯吧，把方向盘当成可调式雷达，车自然就稳当啦。希望每位学员都能一次通过直线和弯道！