咱们福州这次终于把鼓西路软件园那块儿的交通给捋顺了，以前开车去得费劲儿绕一大圈，光等红灯就把人给磨没了。这回弄了个西岭互通通车的工程，好处多得很，以后去软件园只要6分钟就能到。你看这变化多大，以前从鼓楼北三环新店的益凤村到软件园要整整30分钟，现在直接把这个“最后一公里”给打通了。 这工程看着不大，但里头门道挺多。它一共走了1.637公里，其实就是“穿山术”，专门在马鞍山上挖洞钻过去的。南边挖了4个口子，北边加起来5个口子，这样一来既不占地面空间又能保证不堵车。特别是那一段软件园的“肠梗阻”，现在彻底好了。 以前一到早晚高峰软件园那边就跟热锅上的蚂蚁似的，车堵得水泄不通。现在好啦，通过这条隧道直接下穿三环高架就能直达园区，再也不用绕路等红灯了。住在铜盘路的林先生感触最深，“出门就上坡，下坡即园区”，早上送孩子去上课也不用再急得冒汗。 这个项目不单单是为了让大家开车方便点，它还是福州“接二连三”联络干道的样板工程呢。把二环三环串起来、把高速路和城区接起来、把软件园和科研基地连起来。以后从闽侯淮安大桥来的车想进市区太简单了，直接上A匝道合并到主洞里就成了。 短短6分钟的车程改变了多少？不仅仅是通勤时间变短了啊，它更是让整个城市的发展速度都跟着提了上去。软件大道、软件园这些地方人流量大、产业聚集多了起来。 我给你算算这数值吧：西岭互通隧道单洞平均长760米；两个辅道隧道加上三条主线隧道一共5个；整个线路穿越马鞍山；总长度是1.637公里；鼓楼软件园到西岭互通只要6分钟车程；A匝道从闽侯淮安大桥方向接入主洞；鼓楼软件园的交通拥堵问题解决了；住在铜盘路的市民林先生早高峰也能准时到校了；福州城区西北部的出行版图被彻底改写了；未来科研产业人流都会加速汇聚到这里。