把Bourke发动机和SOHC单凸轮轴引擎放在一起谈，可真是一道复杂的机械知识大餐，光是那些阀门动态图和链传动就能难倒不少人。02号图展示的是链传动装置，03号图则是卡盘工作原理的动图，04号图记录了塔吊慢慢长高的过程，05号图展现了卧螺离心机的运行情况。大家都知道，06号图的滑块运动和07号图的螺杆运动属于常见的传动方式。差速器的工作原理虽然复杂，但在08号图中一目了然。这个系列中的09号图就是大家一直关注的Bourke发动机。轴流式压缩机的内部构造在10号图中也能看得清清楚楚。蠕动泵的工作原理向来让人费解，在11号图中被清晰地揭示出来。上班交通工具要是比这个还慢，那就没谁了。引擎的基本构造涉及缸径、冲程、排气量与压缩比，这些内容都在13号图里。14号图专门介绍了SOHC单凸轮轴引擎的结构。直压式气门和摇臂式气门的工作原理差别很大，分别放在15号和16号图里说明。发动机一旦发生爆震，那声音听起来就很吓人。动力接续装置中的离合器和扭力转换器分别在18号和19号图里体现。传动系统里的差速器在20号图里有详细展示。前置前驱、前置后驱还有前置四驱的区别也都包含在这一组图里。避震器对于抑制弹簧弹跳的效果在24号图中展示得很充分。阻尼的作用也在25号图中得到了诠释。鼓刹和碟刹两种刹车方式在26号和27号图中做了对比。回转半径的概念在28号图里进行了说明。转子发动机属于内燃机的一种，它是把热能转化为旋转运动而非活塞运动。直列式发动机的汽缸肩并肩地排成一排，L4发动机就是这种结构，一般的家用车都用这种。水平对置式发动机的汽缸排列在相对的两个平面上，保时捷911用的就是这种6缸结构。涡轮式发动机的工作原理图解也能让人对其有更深入的了解。四冲程发动机的做功过程在这一系列图中展示得非常全面。这个系列里还包括了变压缩比发动机和V型发动机的相关内容。潜艇使用的斯特林发动机也是一种特殊的动力装置。曲柄连杆机构发动机是汽车动力的基础架构之一。三相电子绕组励磁技术也出现在这个系列中。蒸汽机的构造同样也在这个系列里被展示出来。火车的推进原理也有相应的图解说明。汽车换挡机制同样也在其中得到了展示。格林蒸汽发动机也被收录在这个系列的最后一张图里了。