如今咱们看世界近代史，一般都拿地理大发现、文艺复兴和宗教改革当三大标志，可这仨事儿基本都是西欧国家搞出来的。但最近学者们越琢磨越觉得不对劲，老用那个“地理大发现”的说法有点太片面了，“大航海时代”这个词听着更中立些。就在这个当口，美国历史学家吉安卡洛·卡萨莱写了本《奥斯曼的大航海时代》，专门想给西班牙和葡萄牙那一套旧说法找点新内容。他想把目光放到印度洋那边，给咱们画一幅奥斯曼帝国的航海图景。 说起来这奥斯曼帝国在崛起那会儿也不是个陆上的土包子。1453年打君士坦丁堡那会儿就没少用到海军；到了16世纪，他们在地中海东头和西头的霸权那也是一点一点立起来的。从1538年打赢普雷韦扎海战算起，到1571年勒班陀海战这三十多年里，奥斯曼苏丹带着北非和巴尔干那帮海上武装到处乱跑，差点儿把整个北非沿岸都给管了。而且他们在印度洋那边也没闲着，虽然主要对手是葡萄牙。1497年达·伽马带着船队绕过好望角进了印度洋以后，到了16世纪二十年代葡萄牙就已经把印度洋周边的战略枢纽抓得死死的。尤其是他们还想把地中海到印度洋的红海交通命脉给封死，可这地方可是奥斯曼帝国的心窝子啊。 其实早在1517年苏丹塞利姆一世刚打下埃及那会儿，他就知道印度洋的重要性了；等到1520年苏莱曼大帝登基以后，对印度洋的经营更是上心了。书中把几任大维齐尔管事儿的时期分成了三个阶段来看。第一个阶段是拼命往外冲的时候。苏莱曼大帝那个铁哥们易卜拉欣帕夏当了大维齐尔以后，就带着帝国往印度洋冲。卡萨莱把这段日子叫做“侦察时代”。他这人特别支持大家去探险搞研究，地理学和制图学在帝国就开始火了。那会儿海军南下把也门给占了，东进又把伊拉克拿下了，这才把红海和波斯湾的口子给死死封住，顺便还跟古吉拉特那些地方搭上了线。 第二个阶段就是两边分家的时候。鲁斯坦帕夏在任上十七年里头，政策变得保守多了——以前是到处打仗抢地盘，现在只想守着自己的老窝不动弹了。第三个阶段才是生意做得最好的时候。后来“胖子”阿里帕夏成了大维齐尔以后又把之前的那套开放政策给拿了回来。等到1565年索科鲁·穆罕默德帕夏接手以后更是甩开膀子干了起来。他干了十五年辅佐了三任苏丹，虽然表面上跟威尼斯和和气气的，但在搞印度洋这一块上是一点不含糊，硬是把帝国的海洋大战略给推向了顶峰。 奥斯曼人搞印度洋这块生意还挺有一套讲究。他们先是把红海给围起来看住了。因为也门和埃及老爱造反嘛。1536年远征古吉拉特的时候顺手把亚丁和摩卡给拿下了。接着又盯着波斯湾这块地盘。他们跟波斯的萨法维王朝是老冤家了，为了不让他们跟葡萄牙勾搭在一块就把伊拉克给占了控制了巴士拉。不过对南边的霍尔木兹那是真没辙管不住。 再往外就是一个跨印度洋的大圈子了。里头有古吉拉特、苏门答腊这些国家凑一块儿形成联盟。这中间最核心的动力就是香料贸易。他们靠着控制关键港口和那些地头蛇合作甚至还跟葡萄牙商量着互相让一让一步把以前的“红海—波斯湾”老商道给盘活了。16世纪下半叶这条老路又红火起来了甚至一度比绕好望角那条新路线还要热闹。 那奥斯曼的“大航海”到底算成功还是算失败呢？卡萨莱觉得他们在印度洋跟葡萄牙一块儿做生意倒是把香料贸易和老商道给救活了。但要说长远突破那是一点没看到：一是帝国手里的钱和资源都快见底了根本撑不起这么大的摊子；二是当官的太贪私心想中饱私囊连“胖子”阿里帕夏这样的大员都去插手香料和咖啡生意滥用权力破坏了自由买卖的规矩；三是帝国根本没给这行买卖立个好规矩这也是卡萨莱觉得他们最后失败的最要命的一个硬伤。