2026年的春运大戏已经拉开帷幕，水上交通运输保障工作也跟着进入了最关键的时刻。今天一大早，浦东海事局的指挥中心就下达了指令，“海巡01052”轮和其他几艘执法船艇接令后立马开拔，这就把这场为期好几十天的春运水上交通安全专项巡航给正式发动了。这次行动的主战场是在上海外高桥港区还有周边的几条关键水道。海事部门主要是想把春节期间因为船舶变多、通航环境变得复杂而带来的那些多重安全风险给化解掉，好确保长三角水域这条主动脉畅通无阻。 为了这次行动，浦东海事局在春运之前就把详细的巡航方案都制定好了，“海巡0102”轮、“海巡01052”轮这几艘船也都被调度到位了，形成了一张立体化的巡查网。执法人员会重点盯着沿岸的主要航道、船舶锚地和圆圆沙警戒区这些容易出事的地方守着。针对每天白天船舶来往多、夜里看不清路的“夜间黑色7小时”这些关键时刻，他们会加强巡查和应急值班。 第一天出海巡查时，外高桥港区的船就显得特别多，作业也很忙。海事人员通过喊喊话、发高频等方式把好几起违规开船的行为都给纠正了过来，还把一些非法停船的给取证驱离了。这一举动确实是把通航秩序给净化了不少。 今年的巡航不光要盯着安全，还得把运输通道的畅通给保住。因为过节大家对民生物资的需求大了起来，浦东海事局特意把主要航道上的“民生物资绿色通道”给打开了。像运粮食、能源、新鲜农产品的船都能优先过闸、优先办理手续、优先得到应急救援。 科技手段在这次监管里可是起到了大作用。“智慧海事”系统、电子巡航平台和高清CCTV监控网这些东西组合在一起，形成了“空、天、水、岸”一体的数字化管理网。指挥中心24小时盯着辖区的船只密度和船员动向一有分析出的风险苗头——比如船偏离航线或者AIS信号关了——系统马上就能预警并调度附近的海巡艇去现场处理，这叫“线上智能预警、线下精准拦截”。 专家分析说这体现了从以前被动处理问题转变到主动防范风险的一个大变化。把人力巡逻和智能监控融合在一起不仅管得范围更宽了，也为在天气不好、车流又大的情况下怎么安排交通组织提供了依据。 把保障重点物资运输放进平时的监管里去做这事，也说明海事部门现在不光是保航行安全了，还在积极服务国家的经济发展呢。春运算是对水上交通安全管理水平的一次大考。通过提前布置、用上高科技、精准出手这套组合拳，浦东海事局算是给春运水上安全围起了一圈立体防线。接下来的日子里他们会一直保持最高的标准去干活儿守护好每一片海域的平安让重点物资运得又快又稳为大伙儿平安出门和国家经济稳增长出把力。