说起来有意思，现在大家都在喊着电动化，本田雅阁和丰田凯美瑞都没怎么改款，雪铁龙却反其道而行之，硬是靠着增加配置和降价撑住了市场。2026款凡尔赛C5 X就借着这个时机出来了，它没有跟风搞混动或者电动，纯粹就是卖燃油车。这可是在2026年的现在啊，这种坚持燃油的做法已经很少见了。大家都沉默了的时候，雪铁龙反倒悄悄地改了个细节。 这次一共推了三款配置，官方定价是从14.17万到18.67万。不过呢，实际起售价给你压到了11.37万。这车用的还是原来的平台和发动机，主要在后排那个三角窗上搞了个流光镂空的丝印作为装饰，就是想告诉大家：我们法系车就是不一样。 车身尺寸这方面，法系车从来没想着要跟日系德系去拼加大尺寸。车身长度就在4米8左右晃悠，轴距也是2米78。既没加长去凑大空间设计，也没跟风去强调什么大空间概念。内饰方面全系都有七英寸仪表盘和双区空调带空气过滤系统。高配车型才有那个十二英寸的中控屏，用的是高通820A芯片，操作起来比很多十万块的油车都要快不少。座椅也是仿皮打孔材料做成的。虽然说不上有多豪华吧，但坐起来挺舒服的。 现在有些车里面是铺满软包的那种做法看起来挺高级但摸着廉价。凡尔赛C5 X反而走了条实在路线。安全配置方面是分了三个层次的。入门版就给你配好了ESP和定速巡航这些基本的功能；中高配的车加上了全速ACC、AEB还有变道辅助这些L2级别的功能；顶配车型还多了盲区监测和开门预警这些配置。整体来看这套L2功能的覆盖程度差不多能跟某些新能源车比划比划了。 但是呢价格上便宜了接近三万块钱。动力方面还是用的1.6T加上8AT的组合组合。既省油又可靠的组合啊。不过现在大家一提到燃油车就摇头觉得它有点落后了嘛。 2026年的现在大家都在打电动的主意的时候啊，只有雪铁龙还在认认真真地更新产品呢。法国品牌这几年在中国确实是越来越低调了吧？这辆凡尔赛C5 X几乎就是雪铁龙还在认真做的唯一主力车型了。它不喊口号也不拼那些参数的吧？就是靠细节和手感来慢慢找到自己的位置呗。