2026年春运将于2月2日启动，至3月13日结束，为期40天。
据南铁预测，今年春运旅客发送量将达3660万人次，较往年增长6%，刷新历史纪录。
这一增长主要受春节假期延长、跨区域流动需求增加以及文旅消费持续活跃等因素推动。
客流分布方面，节前高峰预计出现在2月7日至14日，日均发送旅客约87.8万人次；节后首个高峰为2月21日至25日，日均约123万人次，其中2月23日（正月初七）预计发送136万人次，成为单日最高峰；3月4日至8日将迎来第二波高峰，日均约112.3万人次，学生、务工、探亲客流叠加。
值得注意的是，今年春运呈现出“返乡+旅游”“探亲+度假”的融合趋势，反向团圆、异地过年比例上升，双向流动更加均衡。
为应对客流高峰，南铁充分发挥新线运力优势，优化华东、华南地区高铁网络布局。
春运期间，计划安排图定临客441列，其中跨省直达列车298列，重点满足务工、学生、探亲等群体的省际出行需求；中短途旅客列车143列，进一步提升南昌东至厦门北、福州至三明北等城市区间的运输密度，增强通达便利性。
在服务升级方面，南铁聚焦旅客出行新需求，推动智慧设施与便民举措深度融合。
南昌、福州、厦门北等29个客运站全面推行“售服合一”模式，将12306服务台升级为集票务、咨询、接驳引导、遗失物品招领于一体的“一站式服务驿站”。
此外，164个车站候车区全覆盖配置多型号充电口，解决旅客电子设备充电难题。
乘车环境优化与安全保障同样成为今年春运的重点。
南铁大力推广静音车厢服务，将静音车厢数量扩大至332个，为旅客营造安静舒适的旅途氛围。
同时，通过引入地震预警、智能视频监控和无人机巡线等新技术，推动安全防护从被动应对转向主动预防，为春运大客流运输提供坚实保障。
春运映照的是流动中国的脉动与温度。
面对客流规模再上台阶、出行需求更加多元的新形势，既要用足运力供给，更要做细组织调度与服务保障，让“走得了”与“走得好”并重。
把每一次高峰当作能力升级的契机，才能在更大范围、更高频率的人员往来中稳住安全底线、提升服务品质，为区域联动与民生福祉提供更坚实的交通支撑。