3月10日，在那个东方财经的报道里，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞说了，大家在网上对闪充伤电池、伤电网的担心，他们在研发电池的时候还有搞方案的时候都想过了，也给解决了。这次第二代刀片电池和闪充技术发布会上也都提过这些事儿，让大家可以关注一下。3月5日，王传福还主持了个叫“闪充中国 改变世界”的发布会。他说比亚迪的第二代刀片电池充电特别快，从10%充到70%，只要5分钟。从10%充到97%，也只要9分钟。真的做到了像加油一样快。 李云飞还在这次发布会强调了他们的第二代刀片电池还有闪充技术，都是考虑到了大家对电池寿命和电网的担心。他们还特意提了个建议，让大家多关注下这次发布会的内容。 再看看3月8日的情况吧，蔚来创始人、董事长还有CEO李斌在央视财经频道《对话·创新中国行》节目里聊了聊超快充和换电模式。他认为这两者并不是互相矛盾的问题，而是解决不同使用场景下补能需求的办法。他说了，在没有条件装充电桩的情况下，换电和超快充是各自解决不同问题的方式。 李斌还指出超快充再快也没有换电快。虽然超快充的充电桩可能会更密集一些，但是解决电池寿命问题这个优势是换电体系独有的。 话说回来很多人不太考虑这个问题——超快充用多了对电池的寿命和健康都会有损害，包括长期安全性。如果你从电池健康的角度考虑问题，能慢充就尽量别用快充。 总的来说王传福提到第二代刀片电池极致充电速度从10%到70%只需5分钟，从10%到97%也只要9分钟；中国李斌也提到了换电跟超快充之间的关系；中国李云飞回应了网络上关于闪充伤电池的讨论。