话说3月31号那天，商道创投网那边透露出个好消息，零重力飞机工业刚拿到了一笔1.5亿的大钱。这次出手的老板有不少，主要是无锡惠晟信合、无锡锡创投、惠山元朔，还有金浦动力。再加上之前融的钱，这家公司现在累计已经搞了9轮融资了，半年时间里光钱就进了8个多亿。 王帥那会儿也是挺感慨，说低空经济现在可是国家战略的重点，好多部门都在发力搞政策支持。这就给创投机构一个信号：赶紧去找那些硬核的科技企业下手。零重力飞机工业就是个典型的例子，人家技术牛、路子清晰、市场也打得开。 这家公司挺特殊的，他们不仅搞eCTOL（也就是现在的EA），还玩eVTOL。手上已经有国内唯一拿到适航证并且在跑的RX1电动飞机了，水上版本的RX1ES也在卖了，手里攒着将近百架的订单呢。再说那个多旋翼的ZGONE“鹊飞”，民航局已经受理它的TC证申请了。更猛的是倾转旋翼版的ZGT6，样机都首飞成功了，正准备搞适航申请呢。 这些产品覆盖面可广了，无论是教人开飞机的培训学校、搞旅游的低空公司还是以后的城市空中交通全都能照顾到。他们心里也很清楚怎么玩：先拿短期现金流撑着，再把规模做大，最后靠技术领先吃一辈子饭。 这笔钱主要花在俩地方：一是快点把ZGT6搞出来拿证去抢占城际交通的制高点；二是建个全球第一家eVTOL 6S的旗舰店。这店不光能看产品还能体验，顺便把货也卖了。目的很明确，就是要让新能源飞机不再是只卖给大公司的B端货，而是能走进普通老百姓的C端市场。 无锡那边的锡创投也说了看好这家公司：他们的产品矩阵成熟，商业化的路子也很稳。eCTOL那边已经有稳定的收入了，eVTOL那边审批和交付的节奏也都排上了队。再加上无锡本地的空域、场地资源还有文旅资本的支持，“资本+产业+空域”这股三重驱动的劲头让大家都觉得这家公司在万亿的低空经济赛道上是个很有确定性的成长标的。 王帥最后还总结说：这轮融资说明大家都在响应国家战略，资本的配置效率也高了。零重力就是在搞技术创新和商业化双轮驱动来推动产业升级的精神值得肯定。大家抱团合作才能把健康的创投生态建起来，把实体经济搞得更好。