2018年，四川长虹电子控股集团党委副书记柳江所在的团队就开始攻克蓄电池“减重”难关，给高铁CR450装上了更新的动力。到了2023年年底，他们把原本2000公斤的蓄电池系统成功减到了1200公斤。可是需求方还提出在保持性能不变的情况下再减掉200公斤，面对这种极限要求，柳江并没有退缩。他们一步步抠细节，从系统到结构再到材料，一次次设计改版和仿真试验，终于把系统重量降到了920公斤，满足了整车的要求。3月9日，十四届全国人大四次会议第二场“代表通道”在人民大会堂举行，全国人大代表、四川长虹电子控股集团董事长柳江接受了记者采访。柳江介绍说，长虹不仅能生产全品类的智慧家电和关键核心器件，还拥有数字经济、新能源、医疗健康、机器人等多个产业板块，培育出了9家国家级的小巨人企业。历史上长虹曾生产出新中国第一台黑白电视机和第一条彩电生产线。现在的长虹还在给跑得最快的CR450动车组提供应急电源。柳江说，现在的CR450动车组正在试验运行中。