2026年春运即将拉开帷幕，这场为期40天的"人口大迁徙"将再次考验我国民航系统的综合保障能力。
据民航局1月19日新闻发布会披露，今年春运民航旅客运输量预计同比增长12%，单日高峰客流或突破260万人次。
这一数字背后，既反映出我国居民出行需求的持续释放，也凸显出民航运输网络面临的新考验。
分析显示，今年春运呈现三大显著特征：一是"南北双向流动"趋势强化，北方冰雪游与南方避寒游航线预订量同比增幅达35%；二是出入境市场复苏加速，东南亚、日韩等中短途国际航线运力已恢复至2019年同期水平；三是节后返程客流高度集中，大中专院校开学时间与务工返岗周期重叠，将形成持续一周的运输高峰。
面对复杂形势，民航局运输司副司长王卫军指出："大客流与极端天气叠加，要求我们必须建立更完善的安全预警机制。
"为此，民航系统已启动三级响应预案：在安全管控方面，重点排查飞机除防冰系统、跑道摩擦系数等23项关键指标，对执飞高高原航线的机组实施资质复核；在运力保障方面，通过临时时刻资源配置，新增东北至海南、成渝至京津冀等热门航线航班1.2万班次；在服务优化方面，全国238个机场将开设"银发通道"，并试点"空铁联运"电子通票服务。
值得注意的是，今年春运的创新举措体现三个转变：从单一运输向"文旅+交通"生态转型，多家航空公司联合景区推出"机票+住宿"套餐；从规模扩张向精细管理转型，运用大数据动态调整延误补偿标准；从标准化服务向个性化服务转型，为特殊需求旅客配备智能翻译设备等辅助工具。
春运是一场对民航系统治理能力与服务能力的综合检验。
客流越旺盛，越要以制度化安全管控守住底线，以精细化运行组织提升效率，以人性化服务细节增强获得感。
把“能飞、飞稳、飞好”贯穿全程，才能让高峰出行更有序、让旅途更安心，也为经济社会流动注入更稳定、更可靠的空中通道保障。