在2月2日那天，央广网青岛的记者郑芷南去了胶州湾看个热闹，当时太阳刚出来不久，青岛港的全自动化码头就忙活开了。桥吊像巨臂一样伸着，无人驾驶的集卡车跑得很顺，把远洋巨轮上的货物搬来搬去。这儿干活儿快，一小时能装62.62个自然箱，去年把7亿吨的货都搬出来了，还有3000万个标准箱呢，这让青岛港成了世界第四大港口，也是中国北方外贸的核心枢纽。 港口这么火，不光是城市开放的样子，更是城市发展的大引擎。为了守住这儿的平安，青岛市公安局港航公安局可下了大功夫。他们主动变了角色，不再是光管不管的“管理者”，而是变成了给港口保驾护航的“护航员”。面对港区里186.2公里的路、每天9万多辆物流车跑个不停，还有航道里复杂的通航情况，他们把警务工作直接插到了港口运行的链条里。 为了对付港口生产周期波动的特点，他们搞了个“三位一体”的智慧交通管理体系。用数据来管交通，让车走得更顺了，通行率提升了近10%。还联合海事、渔政等部门搞海上联动机制，用无人机去赶碍事的船。预计到2025年能安全护送商船5万艘次，码头利用率也提上来了。这说明经济发展到哪儿，公安服务保障就跟到哪儿。 以前是警察单打独斗，现在是大家一起管事儿。他们推动警企和警民深度融合。建了“警企联控工作站”，把公安警格和港区网格连在一起。还弄了个“蓝盾义警”的小程序，把港口保安、应急救援等647人的力量拢在一起。这样就形成了“公安局+集团、派出所+责任单位、民警+保安”的三级巡控体系。这支队伍熟悉地形又了解情况，能把巡逻、化解矛盾还有应急处突都包圆了。 科技是现代警务的翅膀。他们给大货车装了“右转杀”的盲区可视化报警装置；无人机在天上飞着巡逻；在邮轮母港这些重点地方还用上了机器狗和机器人；他们织了一张海陆空一体的立体安防网。这些新技术不光解放了警力，还让警务工作更精准更有威慑力。 为了服务国家的邮轮经济发展战略，他们高标准建了邮轮母港警务站。组建了“蓝盾特巡”的尖兵团队；2025年要保障333航次国际邮轮和11.3万多人次旅客出入境；出入境管理部门推出“专窗受理”这些便民举措；办证时间大大缩短了；企业群众“最多跑一次”；这让青岛建设东北亚邮轮枢纽港的战略有了坚实的支撑。 向海图强就是要智护安澜。青岛港航公安局用“四新”来绘就世界级港口的平安蓝图；用智慧和汗水在世界级的港口画卷上书写着平安稳定、畅通高效的时代篇章。