随着全球竞争加剧，中国公务航空市场迎来新的发展窗口。11月5日，波音公司与海航金鹿公务在广州商务航空展上签署战略合作备忘录，双方将在零部件供应、维修服务、技术培训及市场推广等展开合作。此次签约意味着波音将更系统地把技术与服务体系引入中国本土市场，也为国内公务航空产业链升级带来新的支撑。此次合作的主要内容包括：波音将向海航金鹿开放最新版MRO（维护、维修与大修）解决方案，覆盖航电、结构、内饰等关键系统；提供一站式培训服务，提升海航金鹿工程师的专业能力；并授权海航金鹿成为波音在华指定分销商，共同推广整机、部件与改装包。海航金鹿则将依托其覆盖亚太的定检与托管网络，为波音产品提供本地化支持，并与波音联合开展品牌推广。 分析人士认为，此次合作是双方长期合作关系的深入延伸。自2010年海航金鹿引进中国首架BBJ公务机以来，波音见证并支持其机队从1架发展到如今在亚洲处于领先水平。本次备忘录的签署，意味着双方合作从以采购为主，升级为更强调协同与共建的伙伴关系。 海航金鹿公务董事长吴重阳表示，作为亚太地区最大的BBJ机队运营商，公司希望通过与国际企业合作，把先进技术与本土服务结合起来，带动区域公务航空产业链能力提升。 成立于1995年的海航金鹿公务是中国第一家公务机公司。经过多年发展，公司机队规模位居亚洲前列，累计安全飞行超过30万小时，业务覆盖全球180多个国家和地区的900多个机场。公司在北京、香港、上海、深圳、海口设有五大技术服务与定检改装基地，并多次获得“世界最佳公务机公司”等国际奖项。 展望未来，海航金鹿计划借助海南自贸港的政策与区位优势，进一步扩大机队规模，引入更多波音BBJ及新一代机型，打造高端出行示范。同时，公司将与波音等制造商共建航材中心，降低区域维修成本，并推动上下游企业集聚海南，形成公务机产业集群，打造自贸港的“空中名片”。
从单一采购到体系共建，从零部件支持延伸到培训与维修能力协同，公务航空的竞争正从“飞机”走向“保障能力”；让国际标准与本土服务网络更紧密衔接——不仅影响企业运营效率——也关系到产业链韧性与高端服务供给。面向未来，只有在开放合作中沉淀能力、在标准化体系中提升服务质量，才能推动中国公务航空在更高水平的安全与效率上实现可持续发展。