近日，鹰厦铁路铁关村站内机器轰鸣，南昌铁路局南平工务段2026年集中修工程正式启动。此规模宏大的养护工程将持续至5月28日，投入5支施工队伍和500余名作业人员，计划完成百余项高密度施工任务。 鹰厦铁路作为福建省内历史最悠久的铁路干线，自1957年开通运营以来，已安全运营近70年。这条铁路东连沿海，西接江西，是联通山海、保障区域能源与物资运输的重要通道，在闽赣地区经济社会发展中起到着不可替代作用。然而，由于建成年代较早，线路上小半径曲线众多，长期高强度运输使得设备老化问题日益凸显，对运输安全和效率构成挑战。 此次集中修工程针对性地制定了系统的改造方案。南平工务段将实施换轨大修、大机清筛、更换维修长轨、线路大机捣固、道岔大机打磨、股道补强等六大类施工项目。这些工程涵盖了轨道、道岔、路基等铁路基础设施的关键环节，通过采用先进的施工工艺和大型机械设备，将提升线路的整体质量和运输能力。 南平工务段副段长邓颖涛表示，要在有限的"天窗"时间内完成如此高密度的施工任务，必须充分利用每一个施工机会，采用先进施工工艺提高作业效率，集中全力攻克复杂作业条件带来的难题。这要求参与施工的各支队伍密切配合、科学组织，确保工程质量和施工安全。 从更深层的意义看，这次集中修工程是对鹰厦铁路进行的一次全面"体检"和"升级"。通过系统的设备更新和线路改善，将显著提升鹰厦铁路的设备可靠性和运输能力，深入巩固其作为区域骨干通道的安全基础。这不仅有利于保障铁路运输的安全畅通，也为闽赣地区的经济交流和物资流通提供了更加坚实的基础设施支撑。
这条穿越武夷山脉的铁路，见证了中国铁路蒸汽时代到高铁时代的变迁。如今，通过技术创新和管理优化，这条老线路正迎来新的生机。其改造经验也为全国同类铁路的升级提供了重要参考——基础设施的持久价值不仅在于建设规模，更在于持续更新的决心。