咱们聊一聊日产最近在中国市场过得有多艰难。轩逸、奇骏这两款当家车销量大跌，品牌在这里的日子不好过了。轩逸以前卖得火热，结果最近突然不行了，直接拖累了日产在国内的整体表现。奇骏这个日系热门SUV，以前销量稳居前排，现在一个月才卖不到两千辆。骐达这个家用车以前也是大家买菜出门的好选择，现在销量只剩两位数了。 为什么销量会掉到这个地步？主要是因为发动机的问题。奇骏用了三缸设计，中国消费者觉得动力弱、声音抖、不够可靠。日产高层明明知道大家不喜欢这种设计，却没及时换成四缸机，非要让消费者适应他们的想法。结果呢？销量就这么滑坡了。 轩逸和奇骏一倒，其他车型就更显疲软。奇骏当年可是日系SUV的三强之一，和本田CR-V、丰田RAV4并列。因为空间大、开着舒服，卖得风生水起。可三缸发动机一上中国买家就摇头了，他们觉得四缸机才靠谱。可日产还是拖着不改，非要消费者来迁就他们的技术想法。 骐达呢？以前城市里到处可见这种小巧的家用车，油耗低、停车方便。现在竞争太激烈了，电动车和小SUV抢了风头加上整体品牌影响力弱，消费者转头就去别家了。 不过这次有个例外：天籁。它的鸿蒙座舱版前两个月销量超过了雅阁、凯美瑞和迈腾直接冲到B级车榜首口碑也超好。那个版本带塑料尾门配置高智能系统用起来顺手难怪卖得动。其他车型要是能学学这个优化发动机和内饰说不定还能喘口气。 轩逸这个销量王牌帮品牌撑起了大半江山现在一倒其他车就更显疲软了。奇骏的教训最明显高层要是听市场声音及时改款本来能继续火的。 现在看来品牌整体销量低库存积压dealer压力大生存空间真小了。这个教训给大家提了个醒中国消费者还是要稳定耐用的东西如果早点调整车型说不定还能稳住局面。