说起2013年以前的春节，“回家”可是刻在中国人心里最深的坎儿，尤其对贵州、喀斯特地貌地区的老乡来说，那真是道绕不过去的坎。记得有一回央视拍了部叫《回家》的片子，把那场面给记录下来了。你看那些像汪正年一样的打工仔，拖家带口骑个摩托车，就从广东出发了。一路上顶着寒风骑了1350公里，足足花了五天四夜才回到家。那时候的路坑坑洼洼，后座被年货压得弯弯的，大家顶着风雪赶路的模样，看着挺心酸的。但那会儿谁也没想到，十二年后的今天，这一切全变了样。 现在的春节虽然归心似箭没变，但路好走多了。以前摩托车大军滚滚的国道上，现在大多换成了高铁。“和谐号”、“复兴号”在崇山峻岭间飞跑，高速公路也修到了深山里。花江峡谷大桥这世界第一高桥，就在喀斯特石头山上架起了路。有了这些超级工程的帮忙，以前要走好几天的长途跋涉，现在只要几个小时就能到家。 这些变化都是咱们国家这十几年下大力气搞交通基建换来的。国家给中西部，尤其是贵州这些过去路难走的地方投了大钱。高铁网越织越密，高速公路网也越铺越大。路修通了，出门打工的人能“出得去、回得来”，地方上的产业和旅游也就跟着火了起来。这不仅仅是把路修宽修平这么简单，更是为了让人回来过得更好、更有尊严。 铁路部门还有地方政府每年都搞各种活动服务咱老百姓，不光想让人走得了，还想让人走得舒服、走得放心。从以前路上冻得要死的骑行者变成今天坐高铁的旅客，这种出行体验的提升，就是实实在在的民生改善。 你看窗外高铁驶过的河山景色多美啊？虽然外边的世界变快了，但咱对过年回家团聚的这份念想没变。不管是过去在风雪里赶路的艰难岁月，还是现在坐上高铁的便捷旅途，这都是发展的故事。这条路连着过去和未来、连着艰辛和幸福、连着每个人的梦想和国家的富强。今后的路还长着呢，咱们还要在中国式现代化的路上继续走下去。