嘿，听说没？民航春运的规模看样子要给咱们来点大动作了。今天2月4日，A股那边航空板块直接迎来了大爆发，华夏航空和中国东航硬是给封了涨停板，南航和国航涨幅也都过了6%。大家伙儿这么买账，其实是因为2026年的春节假期有整整9天，是史上最长的一次。这次春运从2月2号开始一直到3月13号，整整40天。前两天开会还说呢，预计春运期间跨区域流动的人有95亿次，比去年多了5.3%，这数据一看就知道人多得不得了。特别是铁路和民航的客运量，单日峰值和整体规模都想破纪录。 我去看了看航旅纵横的数据，到1月29日国内航线的预订量已经超了716万张，日均增长16%，这劲儿是真猛。2月2日第一天开张，国内航线机票卖了186万多张，比去年多5%；出入境的也卖了25万多张，比去年多7%。航班管家那边说首日的经济舱含税票价才807元，比去年还涨了9.3%。去哪儿旅行预测2月7号会迎来第一波高峰。 现在热门航线排行了一下前10位：广州-上海、北京-深圳、北京-成都、上海-深圳、广州-北京、成都-广州、三亚-北京、上海-北京、成都-上海和上海-哈尔滨。各家航空公司肯定也都在拼运力。国航这次准备执行超过7万班次的航班，比去年多了10.1%，飞机数量也多了25架，平均每天飞1800个班次。东航这次投了822架飞机（还包括14架国产C919），一共要飞12.5万班次，平均每天超3200个班次。 海南航空的航班量也会超过3.3万班次，预计运送旅客551.6万人次。南航集团更是狠啊，要飞超12.6万班次，还给260条航线加了班，总共加了1.3万班次。银河证券那边也说了，高频预订数据看着好，加上飞机飞起来了，能给春运的客流和收益撑腰。 更让人惊喜的是2025年的业绩。1月29日华夏航空就发公告了，去年赚了5亿到7亿元，同比大涨86.59%到161.22%。国航、东航、南航三大集团也陆续发了预告，总体减亏了32.59亿到45.59亿元。其中南航是真的好样的，率先扭亏为盈赚了8亿到10亿元；东航和国航也减亏不少。