最近总刷到一些新手司机因为误触定速巡航导致车辆加速的新闻，网友们都吓得不行。我看了一下车企的回应，竟然是建议用户先熟悉功能再使用。这就好比卖车的时候吹智能驾驶，出了问题全是用户的锅。我查看了几家新势力的说明书，发现定速巡航操作说明很少，字小得看不清，而选装套餐广告倒是做得挺大。 更让我无语的是，2025款某品牌车型竟然取消了实体按键，把巡航开关藏在四级中控菜单里。难道他们不想让用户方便使用？行业报告显示，2025年定速巡航事故中有93%是因为误触“RES”（恢复键）导致的。可是车企们集体装聋作哑，让网红科普博主们去承担用户教育的责任。 有些人觉得功能多是好事，问题在于说明书薄得像优惠券，关键功能藏得比游戏彩蛋还深。看看传统车企大众的设计吧，激活巡航需要先拨杆再按按钮三重确认，防止误触。而某些新势力为了追求“开机即走”，把安全冗余全都砍掉了。 最讽刺的是，这些车企一边强调“极简科技感”，一边给巡航功能叠加隐藏逻辑。比如某热销车型长按“+”键提速10公里，短按却只加1公里。这种反直觉设计连老司机都得懵圈。还有些车把巡航激活时速调到60公里以上才能用，美其名曰安全考量，实则让高速超车变成了一场俄罗斯轮盘赌。 有人说技术无罪，怪用户不看说明书。那我问你：当说明书薄得像优惠券、关键功能藏得比游戏彩蛋还深的时候，这是谁的责任？下次听销售吹“一键巡航”，建议直接怼一句：您这“一键”，保熟吗？