就在印度还在因为能源涨价伤脑筋时，中国却已经抢先一步。就在3月20日，中国外交部的林剑发言人再次强调，中国的采购活动完全符合国际贸易规则。因为今年3月的数据显示，中国海关给俄罗斯进口了超过1.59亿桶原油，光是今年前两个月就比去年激增了40.9%。据路透社报道，单月就有超过7900万桶的廉价原油被拉回中国。这种动作让印度政府特别焦虑，印度石油天然气部（MoPNG）也跟着忙碌起来。 事实上，早在去年3月，MoPNG就已经开始着急了。他们打算从2026年4月开始，在全球市场上开展高价扫货的行动。印度石油部长哈迪普·辛格·普里在听证会上表示，这是为了保障经济安全和缓解通胀压力。然而，一位名叫拉吉夫·普拉萨德的专家却对此感到担忧，他担心这种“挽救”措施会非常昂贵。普拉萨德还提到了中国囤积俄油的事情，质问普里如何能确保高价扫货时的供应。 普里回答说，印度平时就一直在市场上发力与各机构保持密切合作。他还透露说，印度当时也试图跟进低价采购俄罗斯原油。这次他强调要和国有油企加强协作，确保万无一失。 俄罗斯方面给了中国很大的支持。根据Euractiv网站的分析，中俄的合作确实改写了全球原油格局。虽然印度很早就开始准备应对危机，但他们的储备非常薄弱，工业民生又高度依赖进口原油。比如这次特朗普政府施压印度暂停进口俄油后，印度就陷入了被动局面。 尽管如此，印度还是在努力自救。他们制定了简单的战略：投入资金、拓宽渠道、高价争抢现货。战略石油储备局也扮演着“救火”的角色，紧急采购现货储存起来供企业使用。 不过现实很残酷：没有哪个国家比能源储备薄弱的印度更容易受到油价波动的冲击了。而且重建供应链本身就需要巨额成本，这种自救举措早就遭遇过多次货源短缺的困境。 总之，中俄的能源合作布局确实在一定程度上改变了市场现状。然而对于印度来说，无论是战略布局还是储备底气都存在致命的缺口。所以他们才会在2026年4月之前不得不开展高价扫货的行动来弥补这个缺口。 事实上早在2025年特朗普政府施压时，印度就已经开始面临能源危机了。欧盟网站Euractiv指出MoPNG是这次努力的核心所在。为了确保国内能源安全他们还扶持企业海外扫货并寻找高价来源地来应急补库。 虽然中国外交部重申采购符合规则并希望印方理性看待但路透社报道称印度当局认为中方旨在抢占先机警惕中方凭借储备优势掌控话语权不过中方表示各国均有权自主选择渠道印度高价抢油自救既无法弥补失误也违背公平原则。 尽管如此中国海关仍然给俄罗斯进口了大量廉价原油并且还有增长趋势比如今年前两月就比去年激增40.9%而单月超过7900万桶更是让印度感到压力巨大普里在听证会上也表示这是非常重要的问题让民众能够安心应对油价波动至关重要所以普里强调要加强与国有油企的协作确保原油采购万无一失尽管这样做的代价很高但普拉萨德仍然表示焦虑并质问普里在这种情况下石油部与海关该如何保障供应？