12月20日，加州旧金山闹了一场“大堵车”。原来变电站着火，导致城区30%以上的地方停电，路口红绿灯全失灵了。正在测试的自动驾驶车队一下就慌了神，把路口当停车场，让车全停在了路中间。这一折腾不仅路堵了，大家的安全也让人担心。 运营公司说了，他们的系统本来是把坏的信号灯当多车停车看的。可这次停电范围大又突然，系统来不及算新路线，好多车就一直赖在原地不走了。有专家分析，现在好多车全靠高精度地图、固定规则和传感器协同工作。要是碰上这种极端情况，反应可能慢半拍，或者瞎指挥。 这下可好了，那些用不同技术的公司又开始互相质疑了。加州负责审批的部门已经出马去查了。大家都觉得以后自动驾驶在大马路上跑的规矩肯定得变严点。另外，大家对自动驾驶的信任度也掉了一截。毕竟智慧城市刚起步，技术稳不稳直接关系到大家用不用得着。 怎么办呢？短期内车队得赶紧改改，遇到路坏了不能傻乎乎地停下。长期来看，大家得一起建个共享的场景库和标准。监管部门也得赶紧弄出一套能管得住突发情况的办法来。 以后自动驾驶还是要比技术路线。传统的靠规则和感知那一套，跟现在靠数据学习的新办法谁更厉害？这事会直接决定谁能站到最后。未来政策肯定会一边管安全一边鼓励创新，让车能真真正正在城里大规模跑起来。 旧金山这次事儿不光是给自动驾驶出了个大难题，也是给全世界智慧交通提了个醒。以后怎么让技术可靠、监管给力、大家又乐意用？这可是个全球都在头疼的大课题。