北京市生态环境部门日前召开空气质量状况新闻发布会，通报了2025年首都大气污染防治工作的显著成效。
数据显示，北京市空气质量实现全面达标，标志着这座超大城市的环境治理工作迈上新的台阶。
从核心指标看，北京市细颗粒物浓度首次实现"破30"，年均浓度为27.0微克/立方米，这是有监测记录以来的历史最低值。
与此同时，空气质量优良天比率达到85.2%，首次超过八成，全年重污染日仅出现1天，较上年减少1天，为有监测以来最少。
这些数据充分反映了北京市大气环境质量的显著改善。
追溯历史进程，北京市大气污染防治工作成效尤为显著。
自2013年以来，PM2.5浓度从89.5微克/立方米下降至27.0微克/立方米，降幅达69.8%。
在"十四五"时期，北京市PM2.5年均浓度连续五年达到国家标准并屡创新低。
2021年首次达到国家标准后，2025年较2020年再降三成，实现了稳定达标的目标。
与2013年相比，PM10、二氧化氮、二氧化硫年均浓度分别下降55.6%、60.7%、84.9%，主要污染物全面改善。
重污染日由2013年的58天大幅减少至1天，降幅高达98.3%，重污染日基本消除。
在PM2.5优良天数方面，2025年达到348天，较2013年增加144天，优良天比率从55.9%提高到95.3%。
尤其值得关注的是，2025年3月至10月，PM2.5连续保持优良水平达227天，近8个月的持续好天气远超2013年的13天记录，充分体现了蓝天已成为常态。
北京市大气质量的改善，离不开全社会的共同努力和区域协同共治。
在结构优化方面，北京市创新搭建"含绿量"指标体系，牵引结构、工程和管理三大领域的"创绿减排"，强化科技支撑与区域协同联动，以生态"含绿量"提升发展"含金量"。
针对本地最大污染来源——移动源，北京市系统推进新能源化转型。
通过实施高排放老旧客货车报废更新补贴、提高新能源车供给、优化五环路内新能源物流车优先通行、建立"零排放"运输车队、扩大非道路移动机械"低排放区"等措施，打出资金补贴、绿色优先、通行便利的政策"组合拳"。
2025年，北京市新增汽车中新能源比例超60%，新能源车保有量超128万辆，达到"十三五"末期的3倍以上。
新能源和国五及以上汽车占比超80%，机动车结构达到全国最优。
非道路移动机械新能源化率达到45%，为全国领先水平。
在科技赋能方面，北京市构建"三监"联动大模型应用，打造"天上看、地上巡、数据联、电量核"新一代智能监测网络，为生态环境监管提供了"智慧大脑"。
问题识别能力精确至小时级，识别精度达90%。
运行以来，累计闭环处置1.9万余个问题线索，非现场监管比例从10%提升到70%，实现了问题、时间、区位、对象和措施"五个精准"，为超大城市生态环境现代化治理提供了创新范例。
区域协同也是重要支撑。
京津冀三地围绕美丽中国先行区建设目标，持续深化大气污染联防联控联治。
连续多年开展秋冬季大气污染综合治理攻坚，同步修订实施空气重污染应急预案，协同应对区域性污染过程。
在区域空气质量同步改善的背景下，北京市空气质量实现了大幅改善。
蓝天不是“等”来的，而是以制度、科技与全民共治“拼”出来的。
北京PM2.5首次“破30”、重污染日基本消除，既是生态文明建设的阶段性成果，也是高质量发展方式加快转变的现实注脚。
面向未来，守住稳定达标的底线、迈向持续改善的高线，仍需保持定力，把每一次减排、每一次协同、每一次精准监管转化为可感可及的民生获得感，让“常态蓝”更稳、更久、更有质量。