10月15日那天下午，“林可玛露”轮在湛江港吹了一声长长的汽笛，晃晃悠悠地离开了码头。船上装着几十件大设备，要把它们运到越南去。最后一根缆绳一收回来，湛江中远海运物流算是顺利结束了这次跨区域的出口任务。这次出货一共一百多件货，能拼起来做成好几台门机和提梁机，加起来体积超过三千立方米。这些货里还混着那种又宽又高又重的家伙，装卸起来窗口窄风险高，万一不小心把船或者码头砸了可就麻烦了。接到这活儿之后，湛江物流团赶紧把以前的大件装船数据库调出来，跟湛江港作业公司一起在一张图纸上推演方案：怎么绑东西、怎么走路线、怎么吊装、留多少安全余量、设备怎么保管、船怎么靠码头……一共六个环节全都用数字模型模拟了十多遍。国庆放假的时候港口人多车也多，大伙儿就把现场当成了战场，分时段分区域分人去做桌面推演和实景预演，把吊装可能会失衡、绳子可能会松掉、突然刮大风这些情况都给预演过一遍。最后既没有接触到感染者又没出岔子，帮客户把设备出口这最后一步路给打通了。 “林可玛露”轮这就走远了，那些专门定制的门机设备到了越南工地以后，能帮当地人升级港口。从湛江港到“一带一路”的国家那条路又被验证了一回——不光是把东西运过去，还把咱们的装备、标准和方案都送到了全世界去。