1月13日这天，在长江南边的江苏太仓，世界上最大的那个叫“启明号”的竖井掘进机，被中铁隧道局的人开动了。它跟其他类似的大家伙比起来，有24米宽，像个巨大的章鱼扎进了地里，连主机都有13米高。这台设备是我们国家自己造的，代表着中国的高端制造水平。这次开工的是崇太长江隧道2号竖井，它得竖起来超过50米深，位置就在大堤200米开外的地方。虽然周围地质条件很复杂，传统的办法总是让人摸不着头脑、测不准，不过这台“启明号”用上了自适应和自同步技术，能自己感应地下的变化，干活又准又安全。中铁隧道局的傅博伟经理说，它不仅能在软土上开道，还能对付硬石头，“既能啃豆腐，也能咬金刚石”。 这个隧道全长25公里，连接着上海崇明和江苏太仓，是沪渝蓉高铁沪宁段的重点工程。修好了能把上海、南京、合肥这些城市的距离拉近不少，对区域发展特别重要。更重要的是，2号竖井不光是修路的地方，还是“领航号”盾构机的大检修站，它们俩配合着干活，体现了我国隧道设备越来越智能的趋势。 从造装备到怎么修隧道的模式上都变了，“启明号”让大家伙儿看到了从以前靠人干、机器手动的旧样子，变成了现在靠电脑数字指挥的新模样。这可是中国造深地空间、跨江跨海隧道技术的一个样板。随着崇太长江隧道一步步修好，长三角“一小时交通圈”的梦想就快成真了。未来的“中国建造”会更聪明、更环保，给咱们经济发展带来不少助力。