春运高峰期间，湖北高速公路面临车流量大幅增加的考验。
如何在复杂的路况条件下及时发现和处理道路病害，确保通行安全，成为高速公路管理部门的重要课题。
负责G42沪蓉高速麻武段及S37龟峰山连接线的湖北交投鄂东运营公司第二巡检办，管养里程超过106公里。
该路段地处大别山腹地，地形复杂，桥隧众多，其中观石河特大桥主跨净空高度超过百米，大别山特长隧道单洞长度达4.9公里，桥隧比高达26.7%。
这样的地理条件对道路管养工作提出了更高要求。
传统的高速公路管养主要依靠巡检人员的目视检查和个人经验。
这种方式存在明显局限：一是效率相对较低，二是容易遗漏细微病害，三是对巡检人员的专业素质要求高。
随着技术进步，这一状况正在改变。
第二巡检办负责人梁木森介绍，该部门已逐步引入视频巡查、无人机巡查等多种技术手段。
其中，智能AI巡检车成为了道路管养的"新利器"。
这款巡检车可在时速100公里的高速行驶状态下，同时对不少于三车道的路面及路侧设施进行同步检测。
对于大于等于3毫米的裂缝和大于等于0.01平方米的坑槽，其自动检出率超过85%，病害综合识别准确率超过90%。
巡检车的投入使用大幅提升了道路病害的发现效率和准确度。
据统计，该巡检车一年要行驶五万公里，相当于对管养路段进行多轮次、全覆盖的检测。
这意味着即使是细微的道路病害也难以逃脱检测系统的"眼睛"。
除了硬件升级，第二巡检办还在管理方式上进行了创新。
在天景山隧道等关键路段，巡检人员设置了二维码应急上报系统。
驾乘人员遇到车辆故障或交通事故，可通过扫码快速上报，系统能够精准定位事故位置，大大提高了应急响应效率。
同时，在低温恶劣天气条件下，巡检人员在桥面每隔50米放置融雪剂，并通过实时温度湿度仪监测桥面状况，确保冬季行车安全。
这些措施的实施效果显著。
春运期间，麻武高速路面车流平稳，通行有序，充分体现了科技赋能在高速公路安全管理中的重要作用。
湖北交投集团相关负责人表示，将继续优化AI巡检系统的算法与硬件适配能力，探索与车路协同、大数据平台的深度融合，进一步提升道路管养的智能化水平。
这意味着未来的高速公路将更加"聪慧"，每条道路都有望成为安全出行的"科技守护者"。
春运路上，平安与畅通从来不是偶然。
把隐患消除在车轮碾过之前，把处置跑赢风险扩散速度，既考验基层管养队伍的坚守，也检验治理体系的精细化水平。
以制度化巡检为底座、以数字化能力为增量，让“看得见、找得准、处置快”成为常态，才能在车流与天气的双重压力下守住安全底线，让每一次团圆路更踏实、更安心。