《飞驰人生3》这回可是赚足了眼球，上映8天票房就冲过了30亿，稳稳拿下了2026年春节档的头把交椅。大家都在说沈腾和尹正这对老搭档默契得不行，特别是沈腾饰演的张驰，褪去了前两部的喜剧风格，多了几分中年人的稳重和不甘，而尹正扮演的领航员孙宇强，一个眼神、一个动作，那七年的交情简直没法用言语来形容。电影里还有个角色特别亮眼，那就是记星，虽然张本煜演得戏份不多，但那双修跑车的手和沉默的样子，真的是整个车队的定心丸。 除了这些老朋友，这次还加入了魏翔饰演的叶经理、黄景瑜扮演的林臻东这些新面孔。他们都在这个片子里交出了满分答卷。特别是林臻东，彻底打破了大家对富二代的固有印象，把一个愿意为队友挡枪的好兄弟演活了。魏翔演的叶经理看着精明，其实心里对赛车的热爱一点不比别人少。 可就在大家都在夸这片子的时候，有个角色却成了大家讨论的焦点。那就是范丞丞饰演的厉小海。其实观众不是冲着范丞丞去挑刺的，是因为这个角色的设定让人摸不着头脑。电影本来是要讲一个国际级的“沐尘100”拉力赛的故事，可厉小海的戏份到了后半段突然就没了。 因为反派设计的原因，厉小海的车出了故障，脚还受了伤，只能中途退赛。结果这个角色的戏份一下子少了很多。更奇怪的是他的人设转变太快了。前半段他还特别相信数据呢，对张驰的老派经验不屑一顾；可到了结尾看到张驰坚持冲线后就突然悟了，拿着奖杯对张驰说出了那种大道理。这种没有铺垫的转变让很多观众觉得他像是编剧笔下的一个半成品。 很多观众在网上吐槽说厉小海就是个工具人，好像就是为了引出“科技与传统”的话题才存在的。其实范丞丞演得挺好的啊，他演出了天才车手的傲气和受伤时的失落感。沈腾在路演里也夸他进步大呢。 不过这就像这部片子的口碑一样存在两极分化。有人觉得那50分钟的决赛戏拍得太棒了，尤其是在海拔4500米的地方实景拍摄的镜头特别有沉浸感；也有人觉得前面拉赞助的剧情太拖了。厉小海的问题其实就是这种叙事失衡的一个缩影——当大家都在专注于视觉上的刺激时，对支线角色的打磨就显得不够用心了。 说到底，《飞驰人生3》让我们看到了国产赛车片的进步和突破，但也留下了不少遗憾。厉小海这个角色本来可以跟张驰上演一场关于“热爱”的精彩辩论的，结果最后却成了衬托主角光环的一个功能性符号。大家对他的“别扭”感不是对演员的否定，而是对一个本应精彩的角色没能被充分雕琢的惋惜吧。