咱兖州煤业的矿区铁路线上那2400多名职工，起码有八成都在那乡村和郊区里奔波呢，一百多个班组岗点就像撒在钢轨上的星星，把整条铁路都给点亮了。每到过年的时候，钟声一响，大家伙儿总会回头瞅瞅这一年，虽说有失落也有挫折，但更多的是欣慰。 2016年那第一场雪下得挺大，90后的车站连接员就在雪中检查车辆状态呢，有时候干这活儿得折腾好几个钟头，哪怕是深更半夜也没怨言。60后的列检员也在那儿冒着雪检查车辆。虽然没人能记住他们的名字，但只要看见他们在那儿忙活的身影，谁心里都能记着。司机、值班、调车这些岗位上的兄弟，整天围着机车和车辆打转，“手指口述、呼唤应答”这套规矩是他们的生命线。 机务段检修车间里有个女师傅正在修车呢。车辆段轴压车间的女师傅推着车轮清洗零件。国际焦化运输部的货运员冯美莲冒着雨抄记车号、检查车辆。还有位唐芳大姐是铁运处历史上首位女生产段长呢，她正给女职工们讲安全技术呢。 咱们矿区最宝贵的东西就是人才啊，为了把这股劲头传下去，好多师傅都带起了徒弟。国际焦化运输部信号工区的工长老刘正带着徒弟一起春检秋测信号机呢。还有那位27岁的“青工状元”许鹏正跟值班员核对调车作业计划呢。 到了夏天的时候，钢轨表面那温度能飙到60℃，地面温度也得有50℃往上。大伙儿就是不叫苦不嫌热，照样弯腰紧固螺栓、涂油测温。那被太阳晒得黝黑的皮肤，不仅是海子诗里的“亚洲铜”，更是他们实实在在付出的印记。 2016年兖矿集团的那场比武大赛可热闹了，铁运处不光自己组队参赛还得承办比赛，光幕后服务的人就有好几百号呢。台前是选手们的风采秀，幕后可都是他们的汗水堆起来的。 平时的日子看着平淡无奇吧？其实忙得很呢。国际焦化运输部那个不足10人的线路工班组守着场内站的线路呢。机务段检修车间的师傅们还在忙活着给机车各部件做保养呢。有位30多年工龄的老崔再过几个月就要退休了，他说一定要“认认真真坚守到最后一秒”。 那个老K车焊接的声音此起彼伏的。工务段的道口工就在杆起杆落间守着呢，“星星月亮为伴我不寂寞”。 咱再看看那滚烫的钢轨啊！夏天的时候表面温度能近60℃呢！大伙不叫苦不嫌热的照样弯腰紧固螺栓涂油测温呢！这皮肤被晒得黝黑像个“亚洲铜”一样！付出了就有收获嘛！他们都明白沉默是金这个道理呢！ 这几年可忙坏了大伙儿了！像济三码头开通和电煤增运这些大事儿一出来，车辆段检修的频率就蹭蹭往上蹿——“兄弟坚持住”“好嘞放心吧”——单膝跪地成了最常见的姿势；老K车焊接声此起彼伏响个不停！ 现在这个大家庭里发生的每一件事都让人觉得很自豪！那因为认真而生的自豪感永远不会褪色！不管以后咱离开熟悉的厂区后还叫不叫“员工”，这份感觉都永远在心里留着！2016年的蓝图上有你；2017年的征程上还需要咱们一起努力！我为身边这群人的努力鼓掌！我想握住那只因劳动而开满茧花的手拥抱那件被油泥染成图样的工作服——然后席地而坐像家人一样拉拉家常！