劳斯莱斯的客户可真牛，还是爱那V12发动机。你以为这牌子会全电动化？其实人家不打算，把燃油车生产延续到2030年之后。据说有客户愿意砸40万美元甚至更多买一辆劳斯莱斯，品牌自然就顺从了客户的心意。他们的首席执行官克里斯·布朗里奇说了，电动汽车在这些超级富豪中间可没那么受欢迎。布朗里奇跟《泰晤士报》聊的时候提过，“有些客户喜欢电动车，有些就不喜欢。”他觉得，有些客户还是特别想要V12引擎。这引擎可是劳斯莱斯历史的一部分呢。 而且V12不仅仅是历史，还是驾乘体验的核心。买劳斯莱斯的人可不在意圈速或者充电速度，他们要的是那种从容不迫的感觉和气场。那大排量的内燃机跑起来可是顺溜得很。 你想想2022年推出的闪灵，平顺、安静又响应灵敏，本来就挺适合超豪华轿车或轿跑的。可要是你拿它跟那些靠声浪、仪式感和情感卖钱的百万级超跑比，可就不适用了。 这转变不光是因为客户偏好，法规变化也有功劳。政府电动化目标放宽了，给了劳斯莱斯更多喘息空间。 还有个重要原因是劳斯莱斯属于小众低产量制造商，不像大众市场品牌那样受法规严格限制。这种灵活性对他们来说太重要了。 他们采用定制化生产，根据客户真实需求调整。这意味着现在电动和燃油双线并行发展才是上策。 劳斯莱斯也不是唯一放缓电动化脚步的品牌呢。宾利、阿斯顿·马丁和兰博基尼也都把时间表往后推了。理想终究得向现实低头啊。Author / 酷乐汽车 Author还透露了更多内容：CLAUTO / 酷乐汽车#Author / 酷乐汽车#CLAUTO / 酷乐汽车 还有英国豪华品牌劳斯莱斯。