位于上海的一笔高速公路REIT项目把今年全国首个公募REITs发行资格给争取下来了。3月16日这个消息放出，不光因为它是个纯纯的首单公募REITs产品，更关键的是它成了国内首份以隧道为底层资产的名单，还有就是上海国企头一次拿出外地资产来申请这种公募REITs。 项目发起人周缇和张蕴昆都指出，这事儿背后是为了给长三角一体化发展提供资金动力。钱从哪儿来？把2000亿元的募集资金砸进去就行了。这个叫东方红隧道股份高速公路REIT的资产池底里装的是钱江通道工程里的隧道段，它把浙江嘉兴和杭州给连通起来了，全长4.45公里。当初上海这边出钱又出力把它修起来并管到现在。 咱们往前翻十年就能发现这车流量长得有多猛。自从2014年建成通车以来，车流量持续上涨，每天跑的车现在都已经超过了4万辆。去年下半年的车流量同比激增了61%，近十年的年复合增长率也达到了29%。不过大家放心，用了全生命周期智慧运维和人工智能这些新招，钱是没白花的，运营成本降了不少，运行效率反而上去了。 咱们再看看这REITs市场这块大蛋糕做得有多大？自2021年首批产品上市以来，规模已经突破了2000亿元。现在的产品已经快凑齐80只了，除了修公路修桥这种老本行，城市更新和商业办公这些不动产领域也都开始往里钻了。 投资者看好这个东西是因为它的收益相对稳当、风险好把控，最适合长期捂着不动。 项目方表示，这次募集来的钱还会继续投在长三角区域的基础设施建设上。