刚看到个消息，智界这家车企在2月份的表现实在太惨，才卖出去945辆，直接在奇瑞的五大品牌里面垫底了。它老板还能把这局面给扳回来吗？鸿蒙智行这组数据倒是挺亮眼，2月份卖出了2.8万辆车，同比增长了31%，累计交付量更是突破了128.2万辆。不过，“五界”这个体系里，智界汽车好像有点掉队了。2月份智界卖的车占比只有3.36%。根据奇瑞发布的公告，智界汽车2月份销量同比暴跌了90.6%，只卖出了945辆。前两个月加起来一共也才卖了5451辆，同比下滑了76.3%。虽说春节长假加上购置税政策退坡让汽车市场普遍都比较冷清，但智界汽车的销量跌幅实在是太夸张了。在销量大跌的背景下，智界最近又传出了人事变动的消息。听说2月份他们已经给智界汽车任命了一位新CEO叫郭锐。郭锐之前是荣耀的高级副总裁兼首席营销官（CMO），拥有北京大学信息科学技术学院的理学博士学位，还在华为、宝洁、中粮这些大公司干过活儿，但他以前可是没在车企里管理过团队。郭锐刚上任，能把智界的颓势给扭转过来吗？另外我查了查产品信息，智界汽车是搭载了Harmony OS智能座舱还有华为ADS智驾系统的。他们在2023年11月发布了第一款轿车智界S7，等到了2024年9月就推出了第一款轿跑SUV智界R7。从价格定位来看，智界瞄准的是22万到30万元之间的主流新能源市场。这个价位段竞争非常激烈，特斯拉、小米、小鹏、极氪、阿维塔这些牌子都在这儿挤着呢。现在对手们都在配置、价格还有交付速度上下功夫，智界以前的技术光环好像已经不是什么独家秘籍了。还有啊，在鸿蒙智行这个“五界”矩阵里面，智界品牌的定位有点模糊不清的感觉。“年轻、潮流、运动”这些词对消费者的吸引力好像没那么大。而且他们的价格区间跟问界的一些车型重合了不少，在门店里的曝光度和销售推力上也没什么特别突出的优势。虽然大家都在说大环境不好导致销量不好看，但智界这次跌得实在太狠了点。