油价蹭蹭往上涨，吓得4S店老板心脏直跳，可车主根本不慌，谁不心疼那几百块的油费？以前攒钱买车都得精打细算，现在电动车便宜得离谱，每度电只要五毛，随便一辆SUV都能跑四百多公里，这一趟电才花不到十块钱，跟燃油车那七块多的开销一比，省下来的钱都能买好几箱牛奶了。普通上班族一算账，每个月能多剩两百多块的开支，谁能不心动？过去大家买车难赚钱，全指着修车糊口，现在这套路行不通了。车主保养次数拉长到一万公里甚至更远，维修单子少了一半，技工岗位空着一大半。有些店干脆把燃油车专修工位都关了，利润池没了水，鱼也活不成了。 厂家把价格管得死死的，经销商想降价清理库存？门都没有！要是私自降价，资格立马被取消，零部件断供就等于自断后路。库存积压了大半年不说，几千万贷款还压在账上没法动。像福特、雪佛兰这些牌子，去年底就有超过两百多家经销商主动退出了网络。这不是不想干了，是实在撑不住。二手车也掉得厉害，开了三年的SUV现在只能卖原价的四十五%，比去年还低了十二个点。 顾客进了店根本不问发动机好不好用，张口就问附近有没有充电桩、省下来的油钱够不够吃顿火锅。大家算得很清楚，已经不看性能了，就看钱包够不够鼓。有些店铺悄悄把店面腾出来停电动车、装充电桩，还有人找厂家要代理新牌子，可惜流程拖得太久，大部分人还在观望。销售人员的简历也不投给4S店了，全都转向了蔚来、理想的服务专员和交付顾问这些岗位。 你看这名字虽然换了，但干的还是卖车那点老本行的人。