最近在Boxberg赛道上搞了一场大对决，本田思域TYPE R跟大众Polo GTI正面对决。这事儿其实是两位试车员Seb和Paul鼓捣出来的，他们一个是纽博格林常客，开车冷静沉稳，一个在汽车测试圈干了多年，但从来没被人叫过"赛车天才"。部门头头让他俩拿这俩车来比比动力和驾驶技术谁厉害，Seb主动要了思域TYPE R，Paul就开Polo GTI。比赛只算圈速，没人动手脚。 思域TYPE R有329马力的大心脏和先进的空气动力学设计，Polo GTI虽然马力只有207，但轴距短、转向准。正式开始后，Paul先把车开得飞快，弯道里表现得挺不错。不过因为Polo GTI前轴占了63.3%的重量，转弯的时候推头现象很明显，Paul说这车后半截跟被拴住的狗一样没动静。尽管有这种缺点，他还是靠着油门控制和走线，在第四圈跑出了58.08秒的成绩。 反观Seb这边的思域TYPE R，一开始没占太大便宜。他等到第四圈才把+R模式给开了，把动力系统和电子稳定程序调到了最激进的状态。他后来还吐槽说："关闭ESP要长按五秒，这时间够让人犹豫要不要把车性能完全释放出来。"最终他跑出了56.94秒的成绩。 下车后Seb直说自己已经到极限了，而Paul却比他慢了1.04秒。数据一出来俩人都傻眼了：思域TYPE R明明多了122马力还有限滑差速器。后来Seb看数据才发现个大秘密："他冲线前居然收油了！" Paul说这是因为Seb穿的赛车鞋鞋底薄了点，踩踏板更敏感。Seb也承认自己刹车点比Paul保守半米。 最后大家都明白了：单纯看马力参数没用。思域TYPE R赢在能让驾驶者更爽地开；Polo GTI操控虽好但到了极限显得太"讲道理"。Paul表示想搞双同款鞋子的时候，Seb笑着说："下次咱们比谁穿袜子更厚吧。" 这场没输家的比赛印证了一个理儿：再好的动力如果没有好技术驾驭，也只是数字游戏而已。