15米的岱黄高速路宽这事儿终于动真格了，咱们武汉的高富帅果然没让大家失望。 听说这次先是把辅路给动起来了，总长度有692公里长呢。人家可是按一级公路的标准来搞的，设计时速有60公里每小时。本来大家都以为这个工程量大得吓人，但现在看来也就9.5236亿元的预算嘛。 你看那路基宽度只有19到20.5米，我猜这大概是不打算留非机动车道和人行道了。毕竟双向4车道的机动车道就得占掉15米以上的空间。要是按20.5米来算，两边也就剩个2米左右的位置了。想在这弄个花坛、非机动车道和人行道可不容易啊。 北京那边的例子就在那儿摆着呢，非机动车道和人行道合二为一只要2米宽就够了。不过我们这儿可能得先把花坛的面积缩减一下吧？毕竟路灯什么的起码还得留0.5米才行。 说实话，我现在就担心武汉市这次会不会真的在辅道上给大家留非机动车道呢？要是留了，前川和横店的居民骑电瓶车来往就方便多了。对这两个街道的融合也挺有好处的。 其实黄陂那边的想法也挺有意思的。他们想把盘龙城到桃园集这段路拓宽成双向8车道，然后桃园集到前川这段全程搞成高架公路。但看这个招标文件的意思，好像高架的方案是没戏了。 有关单位的思路挺简单粗暴的，就是在现有的马路两边各增加1到2个车道出来。高速公路从4车道变成6到8车道以后还得继续收过路费呢。 不过为了满足黄陂老百姓出行的需求嘛，这次改造还是会在高速外侧修一条双向4车道的辅道。黄陂人以后开车去汉口可以自由选择了。 如果赶时间就去交费走高速公路；如果不赶时间就免费走这条限速60的辅道就行啦。大家以后再也不用为堵车发愁了。 大家看那张岱黄高速前川段的卫星图片就知道啦。右边那条4车道的高速看着挺宽气；左边那条2车道的辅道现在才刚刚开始动工呢。 这就叫解决问题得看实际情况嘛！2029年咱们就能看到实实在在的变化了！