比亚迪，这个中国车企巨头，把整个新加坡市场搅了个天翻地覆。无论是乘用车还是商用车，他们都抢下了销售冠军的宝座。尽管起步不算早，但凭借着过硬的技术和质量，他们迅速打开了局面。从2018年开始，他们的电动巴士就在新加坡火了起来，订单量已经超过500台，占了市场份额的60%以上。特别是2025年10月，他们中标了新加坡首个L4级智驾巴士试点项目，这标志着自动驾驶巴士第一次被正式纳入海外公共交通系统。这个成就可不是吹出来的。ATTO 3（元PLUS）、海豚、海豹、海狮这些车型在乘用车领域已经铺天盖地；而豪华品牌DENZA的D9、B5也在布局中。他们不光有乘用车，在商用车领域也是无人能敌。 除了车子好卖之外，他们还在努力推动整个行业向绿色出行转变。2020年他们就交付了环卫车T9，成为当地首家卖电动卡车的公司。从2021年到2025年这五年里，他们纯电卡车在新加坡累计注册量达到了1450台，排名第一。近日他们又发布了纯电小卡T35，售价大约是14.3万新币（约合77万元人民币）。这款车在狭窄的城市道路上也能灵活穿梭，正好满足了快递配送和商贸物流的需求。 在新加坡这种对安全、能耗和可靠性要求极高的地方取得这样的成绩确实不容易。这是他们用实力证明了中国品牌在海外市场的深厚根基和决心。“我们的目标不仅仅是卖车，”比亚迪表示，“我们要通过领先的技术、可靠的产品和优质的服务来深度融入当地的可持续发展战略。”新加坡政府正朝着“2040年所有车辆清洁能源化”的目标前进着。比亚迪也会继续依托全产业链技术优势，给世界一个惊喜。