中新网哈尔滨11月6日电 6日下午两点，随着最后一艘辅助船离开通河松花江特大桥水域，这座桥的防撞设施安装终于大功告成了。丁善臣、刘锡菊报道了这个好消息。哈尔滨海事局特地为它弄了个“一桥一策”监管方案，全程盯着工程落地。李明还拍了照，记录下这个时刻。 通河松花江特大桥可是铁科高速公路上唯一的跨江桥，它连接着铁力市还有内蒙古的科尔沁右翼中旗，是黑龙江、吉林和内蒙古自治区之间的重要通道。不过这地方河道弯弯绕绕，岛上汊道多，上游采砂船也不少，通航环境乱得很，船撞桥的风险很大。海事局这回也是花了大力气。 一开始是10月27日动工的，哈尔滨通河海事处的人一直在旁边盯着。因为那里很多乡镇用的小渔船不稳当，操纵员也没怎么培训过，干活容易出事儿。海事人员就跟施工方提了建议，让他们赶紧调整计划，别出乱子。为了让手续办得快点儿，他们还搞了“一站式上门服务”，专门派人去帮着填表、跑审批，这才抢在流凌期之前把所有活儿干完。 这个桥的防撞设施不光是个壳子，里面还藏着一套“预警、防护、应急”的体系。海事局逼着施工方把“重主体、轻防护”的老思想扔了，科学制定方案，还装上了符合规矩的导助航标志。他们还找来航道和应急部门一块儿干活儿，专门成立了服务团队给大桥施工方出主意。 现在活儿都干完了，哈尔滨海事局说接下来还得接着给别的在建桥安防护栏。他们保证要用专业高效的服务来守护大桥安全运营，把交通管好，为地方经济社会发展多做点事儿。