因为中美两国最近调整了关税政策，咱们这儿有不少做外贸的企业都开始忙活起来了，特别是上海还有江西那边的厂家。厂里的活儿本来就挺多，结果这些天又有不少美商发来了新单子，大家只能加班加点赶工生产。这阵子工厂里热火朝天的，咱们把目光先移到上海松江区李塔汇镇。镇里头有个叫上海塔汇针织厂的地方，大伙儿都在那儿缝商标、熨烫衣服、打吊牌呢。 说起来这家工厂在4月份那会儿暂停了给美国客户的活儿，没想到前两天人家又通知能发货了。你看车间里头那些成了样的衣服，现在正忙着最后一道包装工序。厂长陆兰英跟我说，客人其实也急得很，货柜早就订好了5月17日这一天的船位。只要检验合格没问题，我们厂里打算5月17日就开始陆续装船出运。 再看看江西那家纺织厂的制衣车间，主管梁世南正忙着安排刚拿到手的新单子。他说现在企业的活儿多得做不完，再加上5月13日又接了一批10万套童装的美国订单，现在基本上天天都得熬夜赶工期。所有的订单早就排到了今年下半年的九月份去了。 这一个多月时间里头，企业不仅把欧洲还有国内的市场给打开了，现在也赶紧恢复了对美国的出口业务。据透露说，他们现在正忙着跟好几家美国大品牌公司对接呢。照这样看下来，今年预计接的美国订单量能突破1亿元。 说到这事儿还挺逗的。赣州那边有个专门做国标3C认证头盔的厂家叫溢联科技有限公司。管友亮总监跟我说得挺实在，“因为美国市场老是不稳定嘛”，所以他们也一直在尽力开拓欧洲市场。虽然收到了一些客人预订的样品单正在赶制，但“主要精力”还是放在发展其他业务上。 这一波订单大增给外贸物流也带来了压力啊。这两天不少国际货代公司接到的咨询电话多得爆炸。你去看广东深圳的盐田港就知道了，那边正紧急调调度计划来应对美线出货的高峰期呢。林日生经理说，“这是艘去美国的船”，光在盐田港就要装2000多个集装箱呢。其他船公司也都在协调码头泊位呢。码头每天大概有6班船舶开往美国。 咱们把视线再转回上海吴淞路那边的一家货代公司。杨勤经理给我展示了满满一桌子的海运订舱单子和客户电话记录。记者了解到现在不少平台上的美国航线集装箱舱位都已经“一舱难求”了，这种“爆仓”的情况估计还得持续一段时间。“订舱量和出货量跟原先比起来”，杨勤经理估算了一下说：“那应该是翻倍了”，“品类的话”，“加工类产品比较多”，“服装、橡胶制品这些方面都有”。