安徽省即将迎来今冬首场大范围强降雪过程。
根据气象部门最新研判，12月31日傍晚起，沿淮淮北地区将出现中到大雪，大别山区局部暴雪量级可达10毫米以上，皖南高海拔山区同样存在积雪风险。
值得注意的是，省会合肥市将在跨年夜经历雨雪相态转换，这将是该市自2023年以来首次观测到有效积雪。
此次天气过程呈现三大特征：一是降雪强度具有区域性差异，淮北平原以稳定性降雪为主，而大别山区受地形抬升作用易形成强降雪中心；二是伴随明显降温，31日夜间江淮之间最低气温将骤降至零下3℃；三是雨雪分界线动态变化，合肥等沿江城市可能先雨后雪，增加道路结冰风险。
空气质量监测数据显示，当前不利气象条件已持续影响城市环境。
截至30日上午10时，合肥市PM2.5浓度仍维持在115微克/立方米的中度污染水平，能见度不足3公里。
气象专家分析，这主要源于近日大气扩散条件转差，加之冬季逆温层形成，导致污染物持续累积。
面对复杂天气形势，安徽省应急管理厅已启动多部门会商机制。
交通运输部门在合宁、合安等高速公路重点路段预置融雪剂200吨，合肥新桥国际机场同步开展除冰演练。
电力部门加强对大别山地区输电线路的特巡，防止积雪压垮电力设施。
农业方面，皖北地区正组织农户加固蔬菜大棚，皖南茶区则需防范低温对早春茶芽的冻害。
从气候背景看，此次过程符合拉尼娜事件影响下我国冬雨雪偏多的特征。
中央气象台长期预报显示，2026年1月上旬江淮地区仍将维持低温多雨雪态势。
气象专家建议，公众需关注元旦假期返程阶段的道路结冰预警，城市管理部门应提前做好管网防冻措施。
跨年雨雪既是自然节律的季节性呈现，也是对城市治理能力和公众安全意识的一次检验。
把预警做得更精准、把准备做得更靠前、把协同做得更顺畅，就能把一场降雪从“突发挑战”转化为“有序应对”。
在寒潮与雨雪面前，科学防范与理性出行是对自己和他人最直接的守护。