（问题）春运启动后，铁路客流集中、出行节奏加快，候车、换乘、检票等环节叠加，给旅客带来信息获取不充分、行动不便人群求助需求增多、现场秩序维护压力加大等现实挑战。
阜阳作为重要劳务输出地和区域交通节点，春节前后“返乡流”“探亲流”“务工返程流”交织，车站服务保障的精细化水平直接影响旅客体验与通行效率。
（原因）从出行结构看，近年来线上购票、自助取票与电子客票并行，便利性提升的同时，也对老年旅客、携幼家庭及首次乘车群体形成“数字门槛”。
从站场运行看，春运客流具有明显的潮汐性，集中到达与短时排队易引发拥堵，旅客对路线指引、候车室分布、临时变更信息等需求更为迫切。
面对这些变化，志愿服务成为补齐“最后一公里”服务短板、提升现场响应速度的重要力量。
（影响）当日临近中午，阜阳火车站候车大厅人流密集，青年志愿者身着“红马甲”、佩戴“小甜橙”标识，分布在自助设备区、进站口、候车区域等关键点位，围绕旅客“看得见、问得到、用得上”的需求开展服务：协助旅客在自助机办理取票业务，引导旅客快速定位候车室与乘车检票口，帮助行动不便旅客完成短距离通行，并在客流高峰时段开展秩序提示与安全提醒。
部分具备摄影专长的志愿者还推出“情暖旅途，定格最美瞬间”公益拍摄，在候车区域为旅客、志愿者及车站工作人员免费留影，传递“回家路上的仪式感”，增强公共服务的温度与可感知度。
此类服务在缓解窗口压力、减少旅客误走误候、缩短询问成本等方面形成积极效应，也为车站工作人员腾出更多精力用于关键环节保障。
（对策）据介绍，2026年是阜阳开展春运志愿服务的第27年。
为提升供给匹配度，共青团阜阳市委在春运前一周启动招募，7天内报名志愿者超过1100人，计划覆盖170余个春运服务岗位，活动将持续至春运结束。
春运首日，全市同步上岗志愿者超过400名，形成“车站枢纽+重点点位+多岗位协同”的服务格局。
业内人士指出，志愿服务要进一步发挥效能，关键在于岗位精细化与流程标准化：一是将服务力量更多前置到自助设备区、信息咨询点与换乘通道等“易堵点”；二是加强与车站广播、电子屏信息联动，提升引导信息一致性；三是对老年人、残障人士、携幼家庭等群体建立“一对一”帮扶清单和快速响应机制；四是完善志愿者培训与轮班保障，避免高峰期“人到岗不到位、岗到位不成网”的情况。
（前景）随着综合交通体系加快完善、旅客出行对便捷与舒适的需求持续提升，春运保障正在从“保通行”向“优体验”深化。
阜阳以长期持续的志愿服务机制为支点，把“临时性支援”做成“常态化能力”，有助于在客流高峰中提高组织效率、降低运行风险，也为城市公共服务治理积累可复制经验。
未来，随着更多社会力量参与和服务工具更新，春运志愿服务有望在信息指引、应急协助、文明出行倡导等方面进一步延伸，实现“效率与温度”双提升。
从人工引导到情感陪伴，阜阳春运志愿服务27年的坚守，不仅编织着流动中国的温暖图景，更折射出公共服务从"够用"向"好用"的深层变革。
当"红马甲"成为归途中的固定坐标，其所承载的已不仅是便民功能，更是一座城市对"人的城镇化"最生动的诠释。