中国民航局局长宋志勇6日召开的2026年全国民航工作会议上宣布，截至2025年，我国航空总人口已超过五亿，我国正式成为全球第一航空人口大国；该里程碑式的成就，充分反映了我国民航事业的快速发展和人民生活水平的不断提高。 从运输能力看，我国民航在过去一年取得了显著成绩。2025年，民航全行业运输总周转量、旅客运输量、货邮运输量与2019年相比分别增长26.9%、16.7%和35.1%。其中，民航旅客周转量在综合交通运输体系中的占比达到39%，较2019年提高了6个百分点。这表明民航已成为我国综合交通运输体系中的重要支柱，在满足人民群众出行需求和支撑经济社会发展中起到了越来越重要作用。 基础设施建设是民航发展的重要基础。"十四五"时期，我国民航固定资产投资再创新高，五年间累计完成投资6300亿元。这些投资有力支撑了民航基础设施的扩展和完善。数据显示，五年间新增跑道49条、机位2232个、航站楼面积682.74万平方米，运输机场总数达到270个，为民航运输能力的提升奠定了坚实基础。此外，我国民航机队规模也在快速扩大，五年间净增运输飞机671架，机队总规模达到4574架，为满足日益增长的航空运输需求提供了充足的运力保障。 在空中运输网络上，"十四五"时期"10+3"骨干航路网基本建成，深入优化了我国民航的运输结构，提高了航班运行效率。这一航路网的建成，不仅便利了旅客出行，也为货运发展创造了更好的条件。 国产航空产品和装备发展是我国民航事业的又一亮点。C919大型客机、AG600水陆两栖飞机等国产航空产品已完成适航审定，标志着我国航空工业自主创新能力的明显提高。目前，我国运输机队中国产飞机已达220架，这充分表明了国产飞机在民航运输中的重要地位。同时，空管系统新增主要装备的国产化率达到96%，北斗卫星导航系统在我国民航得到大规模应用，这些成就表明我国民航在关键技术和装备领域的自主可控能力不断增强。 航空总人口超过五亿这一成就的取得，既反映了我国经济社会发展的进步，也体现了民航事业自身的发展活力。随着我国经济的持续增长和人民生活水平的提高，航空出行已逐步成为越来越多人的日常选择。这一变化既推动了民航事业的发展，也对民航的服务质量、安全管理和可持续发展提出了新的要求。
中国民航业的快速发展是国家综合实力提升的生动体现；从基础设施建设到装备制造——从服务能力到创新水平——行业正实现由大到强的转变。未来，随着市场持续扩大和创新能力提升，中国民航将在全球航空格局中发挥更重要作用，为世界民航发展贡献中国智慧。