嗨，你听说没，前几天在2月26日，有个开领克Z20的哥们儿在高速上差点儿出大事。这哥们儿本来想关一下车里的阅读灯，结果一不小心把车头大灯也给关了，导致全车陷入黑暗。要不是系统反应慢半拍，这还不撞上护栏了。 这事儿闹得挺大，领克汽车销售有限公司的副总穆军赶紧出来说话，说是25日那会儿有个车主在开车的时候语音误操作了。现在他们已经把系统优化好了，就是以后行驶中只能手动关灯，还给所有领克Z20推送了OTA升级包。 不过网友们可不买账，觉得这完全是治标不治本。有个叫“超棒发声”的博主就说，领克的左侧拨杆虽然能切换远近光和自动大灯，但就是没设传统的物理开关。大灯控制全在车机菜单里，得专门去点屏幕才行。他觉得现在的设计太麻烦了，让人手忙脚乱的。 律师那边也发话了，北京市中闻（西安）律师事务所的谭敏涛认为这属于产品缺陷。他说按照法律规定，产品要是危及人身安全就必须召回。现在车企搞了个OTA更新屏蔽语音关灯功能算是履行了召回义务，但这也意味着车主的损失还得找他们赔。 不过车主自己也挺倒霉的。大河报报道说当时高速上漆黑一片，那个司机怎么喊车机都没反应。最后还是撞上去了虽然没伤人命财产损失还是有得赔的。很多车主测试后也发现了问题：只要一挂D档就可以用语音关大灯太不安全了。 所以博主就建议车企以后得人性化点。比如把大灯控制做成一个优先级高的小卡片放在屏幕上让司机随时能操作这样才能从根本上避免这种危险情况发生。看来这次事故不光是技术失误更是在法律层面上构成了侵权责任厂家得好好反思一下了。