2月2日，2026年的春运正式拉开了序幕，丙午马年春节的脚步越来越近。从湖北出发的旅客们，在这个时候更能感受到回家路上的温暖。这个春天，你会发现全国铁路预计要发送旅客5.39亿人次，全社会跨区域人员流动量更是将达到95亿人次。思乡之情依然是大家心中那张团圆的车票，它见证了中国发展的速度。 回到1954年，“春运”一词最早出现在媒体报道里。那个时候的春运大多和绿皮火车联系在一起。火车咣当咣当响着，过道挤得水泄不通，车厢里气味混杂，打牌说笑成了最常见的氛围。尽管如此，人们对家人的思念和团圆的渴望从未被阻挡过。他们愿意花上十几甚至几十小时的车程，只为了能回到家中。那时买票难是常态，半夜窗口排队、手机抢票都常常一票难求。 如今情况大不相同了。中国铁路营业里程已经超过16万公里，高铁营业里程也超过了5万公里。湖北等多省份实现了市市通高铁。复兴号智能动车组以350公里的时速飞驰，CR450高速动车实验运行速度达到了450km/h，“朝发夕至”已经成为现实。高速公路网四通八达，飞机航班也越来越多样化。从以前的“挤绿皮”到现在的“坐高铁”、“坐飞机”，人们回家选择不再局限于坐火车一种方式。 中国不断发展给老百姓带来更多便利。2月2日这天，在G6807汉口到十堰东高铁上，艺术家们给旅客们送上了春联、剪纸作品等新春祝福。他们拉着二胡、写着书法福字，给旅客们带去温馨和欢乐。襄阳的艺术家们也在这次活动中展示了他们的才艺。 为了方便短途旅客出行，2026春运期间还会持续开行多趟“公益慢火车”，比如K4505次列车。武昌至九江只需要7.5元钱就能到达目的地。这对短途旅客来说真是个好消息！他们能以更实惠的价格享受出行的便利。 人文关怀和精细化服务是这个春运最温暖的部分。过去虽然交通工具比较老旧简陋，但也有很温馨的回忆。那时小小的推车伴随着“瓜子、花生、矿泉水”的吆喝声，在列车上给旅客们提供食物和饮料。现在部分高铁已经实现扫码外卖服务了，满足了旅客们多样化的需求。“科技感十足”的小推车和温馨的吆喝声依然陪伴着大家。 这次G6807汉口到襄阳东高铁上，艺术家们拉着二胡带来欢快曲子的同时还剪出了喜庆的剪纸送给游客们。丰富多样的艺术形式给旅客们送上新春祝福。 这次春运期间还会通过各种方式提升服务质量和安全保障水平。提前对系统进行资源补强确保12306系统平稳运行、在主要高铁干线通道开行夜间高铁近1000列、足额储备应急救灾物资并预置应急救援力量等措施都会得到落实。 透过95亿人次的流动数据我们看到了中国强大的发展活力和自信开放的态度。这个充满活力、稳步前行的中国时刻准备着迎接人类历史上最大规模周期性迁徙的挑战。“速度”与“温度”并存是我们憧憬未来坚实底气所在。 这次承载着乡愁和期盼的新春专列正以马年奔腾之姿驶向团圆、驶向幸福、驶向更加美好的明天！ 源：荆楚网（湖北日报网） 文字：周钰婷（襄阳市文学院）