咱就把时间定在1月8日，东风本田这才把全新HR-V给推出来了。你看这车，直接在10.99万元到12万元这个价位段里死磕，摆明了就是要抢10万出头的紧凑型SUV这块地盘，跟那些国产品牌硬碰硬。你说这车为啥敢这么干？无非就是想把自家更高级别的CR-V上面那套成熟技术拿下来，给HR-V用。你看底盘，麦弗逊加多连杆这种四轮独立悬架，虽然贵一点，但坐着舒服，操控也稳。转向系统也是DPA-EPS这种能变的电子助力，平时开着轻便，高速上还能变沉稳。再配上那台1.5T的发动机和CVT变速箱，动力输出平顺，百公里加速七秒多就够了。 空间上也是下了功夫，长4569毫米、宽1840毫米、高1621毫米，轴距拉到了2655毫米。这其实就是本田那个老规矩——“MM理念”，把机械零件挤一挤，把人坐的地方留大了。后排座椅还是一键式全平放倒的设计，出去玩露营、拉点大件东西都特方便。 智能配置这块也没含糊，Honda SENSING安全超感系统算是标配了，自适应巡航、车道保持、碰撞缓解这些L2级的功能都有。Honda CONNECT 3.0智导互联系统也加上了，语音控制、在线听歌这些你都能玩。 业内人士都看出来了，这就是给合资品牌SUV立了个新标准。以前大家买这种价位的车可能只看重价格便宜，现在车厂开始把好技术下放了，不再只靠牌子吃饭。特别是在新能源浪潮这么大的时候，传统燃油车还能靠技术逆袭，这是很难得的。 所以说这次东风本田算是动了真格的。只要产品过硬、定价合理，肯定能给合资燃油车找回点面子。至于到底能不能成，还得看市场和消费者买不买账了。