在2019年3月，湖北省缺陷产品管理中心接到了超10通咨询电话和网络求助，投诉的区域主要集中在武汉、襄阳和黄石等地，连安徽和江苏的消费者也开始发声了。别克、东风本田、东风标致还有广汽传祺这几家品牌都被消费者点名批评。最让大家头疼的是轮胎磨损、发动机渗油和变速箱漏液这几类毛病。 2019年3月，黄石的李先生刚刚买了辆新车，才开了不到两个月，发动机护板下面就开始漏油，车库地上都留下了油印子。李先生心里犯嘀咕，觉得这可能是批次的问题，想去做个第三方检测找证据，结果4S店却说这得自己掏钱。按照《消费者权益保护法》规定，像汽车这种耐用商品在售出后的6个月内出现问题，举证责任应该是商家承担的。如果漏油不是燃油的问题，而且是在提车后的60天或者3000公里以内发生的，车主完全可以直接要求退车或者换车。 武汉的陈女士在2016年买了一辆广汽传祺。她在一次事故后更换了轮胎，没想到新换上的轮胎侧面很快就有了裂纹。陈女士拿着换胎的发票去找4S店处理，店方却以“原厂质保已经过期”为借口拒绝免费维修。法律上讲，轮胎这种易损件的质保期是由厂家定的，换胎之后这个周期是要重新算起的。只要她能出示换胎的凭证和相关记录，商家就不能拒绝按新的时间来保修。 安徽的王先生也是在2016年买的东风标致。他在7万公里时发现皮带磨得掉渣了，花了点钱自己修好了；到了9万公里的时候同样的问题又出现了。这一次4S店直接说他没在本店保养过就不管了，还要求他继续自掏腰包修理。根据规定，生产者不能强制车主必须去指定的地方修车。只要王先生能拿出之前所有的维修记录或者外修发票，店家就不能拿“脱保”当借口拒绝赔偿。 最后要提醒各位车主维权的时候记住三个重点：第一是要留好证据；第二是抓住时间点；第三是弄懂流程。如果遇到机油或者燃油泄漏的情况，一定要先拍照录像保存现场；每次去4S店检查或者维修都要把单据和记录收好；新车在60天或者3000公里以内出现安全问题时要直接提换车退车；易损件的质保期是随更换日期刷新的；就算过了三包期要是能证明是设计缺陷造成的故障商家还是要负责任的。 虽然这次的维权高峰已经过去了但规矩还是那个规矩——只有懂法、会用法才能把“问题车”真正变成“放心车”。