各位小伙伴大家好，兰博基尼的老大 Stephan Winkelmann 最近说啊，全球市场对超豪华纯电动车的接受度好像在往下掉呢。他给咱透了个底：原来的规划给调整了，第四款新车不再搞纯电了，改成插电混动了。这事儿听起来是不是有点意外？不过咱也不用慌，他还说了，兰博基尼会在电池技术这块儿继续使劲儿砸钱。 为啥这么改呢？Winkelmann 给咱解释了个大概。他说看数据，过去几年大家伙儿对这种超豪华纯电的车其实是没那么爱买了。这可不只是个别地方的问题，全球市场都这样。所以他觉得，纯电这条路本来就不是大多数人选择的主心骨。 那这一下可把原定的路线给打乱了。本来按照兰博基尼最初的想法，品牌转型分两步走。第一步从2023年3月就开始了，弄出了个高性能V12插电式混合动力的超级跑车Revuelto，后来又有了Urus SE和Temerario这些混动货。现在兰博基尼已经全是混动车型了。 本来原计划2028年要搞出第一辆纯电车的。结果Winkelmann在2025年初就把这个节点往后推了，放到2030年前了。到了去年10月他更直接了，说2029年要换的Urus也是接着走插混路线的。至于第四款车型现在还在研究呢——到底是纯电还是插混。 这次战略调整就是把2030年前不推纯电动车的话说死了。他还补充道：“买兰博基尼的人主要是为了圆梦，不是为了赶路。”从心里头说，内燃机才是跟顾客理念对路的关键，和设计还有性能一块把这梦想变成了现实。坚持插混才是正确的选择。 再说说国内市场吧。2026年兰博基尼好像没啥计划给中国市场专门造新车。未来可能会变变花样但现在还没信儿呢。他还提到现在的车都基于现有技术搞智能升级得缓缓。 这一年可真热闹！2025年营收和交付量都破了纪录！今年他们要推出史上最年轻最强势的阵容：Revuelto、Urus SE还有Temerario。今年会公布计划投产的车型配置消息！衍生版车型得等到2027年才能登陆市场啦！