石家庄地铁1号线要给乘客们带来惊喜，今年就把交通拥堵问题解决了。6月18日，盾构机在石家庄地铁1号线二期北段东上泽站——东洋站区间的右线中破土而出，这就是这次计划中很重要的一个步骤。这个动作发生在9月15日上午9点多，大家能看到刀盘缓缓转动，盾构机也正式开始运作。接下来，这一段隧道会进入双线同步掘进的新阶段。因为整个工程建设得非常顺利，042279米这个关键数字还是要告诉大家。 2021年12月，中铁十八局就接手了这个项目，他们开始在东上泽站、东洋站以及相关风井展开工程。现在左线盾构机已经掘进了128米，右线也紧跟着动工了。一个月内实现双线始发，真的是很有难度，但他们就是要做好这件事。他们通过方案优化、工序卡控、设备跟踪还有监测联动等措施，确保施工安全又高质量。 这一段隧道要穿越3公里的路程，其实是新城大街从南到北的一段路。沿线地质条件复杂，土层主要是黄土状粉质黏土和粉细砂，而且坡度大、曲线半径小，业内人士都把这当成是一块硬骨头。为了防止刀具磨损、地表沉降还有涌砂等风险发生，每一步操作都要格外小心。 除了东上泽站到东洋站这个区间隧道正在加速推进之外，其他工点也在全速前进。东洋站主体结构已经露出雏形，风井深基坑底板混凝土浇筑也完成了。东上泽站围护桩和冠梁施工完毕之后就进行底板防水作业。这样的节奏能让全线都动起来，没一个地方闲着。 整个项目是从福泽站（不含）到东洋站这个范围之内展开的，还要同步建设南牛停车场。这个项目计划用三年时间完成建设，给大家呈现出一个全新的交通面貌。他们的目标就是在2024年实现通车目标。 为了让大家更直观地了解这个工程建设情况：042279米是总长度；3公里是路线全长；2021年是开工时间；2024年是通车时间；9月15日是右线始发时间；6月18日是首台盾构机破土时间；2279米是东上泽站到东洋站这段隧道长度；南牛停车和新城大街这两个地点是重要节点所在位置。