3月15日晚，央视“3·15”晚会给哈啰租电动车平台挖了个坑，说他们旗下有些门店擅自把电动自行车限速给解除了。这次事件闹得挺大，“2025年”定下的新国标要求车速得压到25km/h、电池不能超过48伏，结果好多个体商家一测，居然飙到了80km/h。哈啰自己的电动车车速最高也有75km/h。这些超标车还都挂着电动自行车牌照，根本不需要驾照就能上路。更离谱的是，哈啰在新国标生效前的招数也被揭了出来：先用还没生产出来的合格证去办牌照，然后按旧标准造车来糊弄监管部门。 16号上午，极目新闻记者发现哈啰APP里的租车功能也玩失踪了。不管你是到点取车还是送车上门，所有城市都显示“暂无符合要求的车辆”，页面上也找不到任何门店的信息。下午记者去西安市实地走访了好几家哈啰租电动车门店，发现很多店都关着门歇业了。还开着门的店基本把车子都堆在店里，让顾客进来挑选。店里的工作人员统一口径说，现在只能租国标车，车速被严格限定在25千米每小时左右，满电大概能跑30千米。至于那些以前跑得飞快的超标车早就被收回去重新弄过了。 不过也有个别店员私下透露，他们现在出租的车速度能达到50千米每小时，充满电能跑100多千米。他们还说车子挂的是电动自行车的牌子，不用驾照也能开走，只要“偷偷开”就行了。记者当天中午试着联系了哈啰出行的客服电话，可一直打不通。 3月15日这天，“2025年”这个时间点成了哈啰租电动车的黑历史，央视曝光的事情让平台赶紧发了份致歉声明。声明里承认存在部分门店违规给用户提供超速电动车的问题，已经第一时间启动了内部调查。至于之前那些违规的行为和超标车辆是怎么处理的，声明里没细说。 那天在西安的实地探访让记者看到了行业里的乱象：大部分门店确实在遵守新国标的要求，但也有商家把“改装”的可能性暗示给了顾客。西安某哈啰门店的工作人员甚至还说了句实话：“以前‘超速’的电动车已经被收上去返工了。” 那天在西安市的多家哈啰门店里，极目新闻记者陈洋洋亲眼目睹了行业乱象的一角：大部分门店都在守规矩提供新国标车租赁服务；不过也有个别商家私下透露“可以改装”。面对央视的曝光和媒体的追问，“2025年”实施的新国标成了监管部门手中的一把利剑；然而某些个体商家却依然存在侥幸心理；他们在“3·15”晚会的镜头下暴露无遗。 那天下午记者在西安的街头巷尾辗转了好几家哈啰租电动车门店；发现很多店都大门紧闭；只有少部分店还开着；店员把车子摆在店里招呼顾客进店看车；这些门店大多只提供新国标电动车租赁服务；即最高时速25千米的电动自行车；个别商家私下透露可以改装。 3月15日那天晚上中央电视台的“3·15”晚会给哈啰租电动车平台敲响了警钟；晚会点名说有哈啰租电动车门店存在违反国家标准、解除电动自行车限速的行为；随后哈啰租电动车平台发布了致歉声明。 这次调查从“2025年”实施的新国标说起；新标准规定电动自行车最高车速≤25km/h、电池≤48伏；可个体门店车辆实测最快80km/h；哈啰、电驴哥等品牌也屡现超速问题；哈啰车辆最快可达75km/h。 这些超标车均悬挂电动自行车牌照；无需驾驶证即可上路。 哈啰在新国标实施前用未生产车辆合格证提前上牌再按旧标准生产车辆规避监管的行为暴露出租赁电动自行车行业在安全监管方面存在严重漏洞。 那天晚上哈啰租电动车平台发布致歉声明称针对央视“3·15”晚会报道的“有哈啰租电动车门店向用户提供超速电动车服务的问题”高度重视；已在第一时间启动专项调查。