郑州和富士康的关系就像鱼和水一样，互相依存，也会互相影响。2009年，河南全省的进出口额只有134亿美元，排在全国第17位。结果，富士康在2010年落户了，这让郑州一下子有了新的活力。当年进出口额直接飙到了326亿美元，增速达到了83%。一下子把排名往前推了两位。而这条产业链的拉长速度也是惊人，零部件、物流、仓储、餐饮、地产等等，每一个环节都在把富士康的订单吃干抹净。 从2012年5月开始，郑州富士康园区正式开始运作了。这个时候航空港区的GDP只有206亿元。现在它翻了一番多变成了1172亿元了。巅峰时期富士康贡献了25%的GDP。尽管现在这个数字降了些，但还相当于一个普通地级市的水平呢！要是没有富士康的话，航空港区可能只是地图上一个不起眼的点；有了它之后，郑州机场货运吞吐量也冲破70万吨大关了！ 官方统计数据显示，富士康在河南最多用了35万员工。这些人都是家庭的顶梁柱呢！一个链条出问题，35万个家庭的收入就会跟着下降。而且呀！郑州的进出口总额里八成都是富士康的贡献呢！如果订单搬走了那可就麻烦大了！ 有人觉得富士康是个负担，实际上它给河南带来了就业机会。河南人口上亿多呢！长期以来都面临着就业富余和产业短缺这两个尴尬问题呢！现在好了，富士康把生产线搬过来就等于把就业机会送到家门口啦！对政府来说这就是政绩；对企业来说这就是利润；对工人来说这就是工资啊！ 我们希望疫情快点过去吧！生产线也能重启起来呢！郑州不能只靠富士康一棵大树撑着呀！应该继续发展航空物流、跨境电商、新能源等等多元产业吧！把富士康当成合作伙伴而不是救世主呢！让城市和企业的命运共同体从你死我活走向共生共荣吧！毕竟一座城市最大的底气不是拥有多少大厂啊而是能让每一份工作都成为不可替代的城市名片呢！