山东作为海洋大省，正在加快推进海洋经济向高质量发展阶段迈进。
自然资源部3月13日召开新闻发布会，山东省海洋局相关负责人介绍了2025年山东海洋经济发展情况，数据显示山东海洋经济保持稳健增长态势，在全国海洋经济发展中的地位进一步巩固。
从总体规模看，山东海洋生产总值突破1.9万亿元大关，达到19001.5亿元，稳居全国第二位，占地区生产总值的比重达到18.4%。
这一成绩的取得，源于山东坚持陆海统筹、科学规划的发展战略。
"十四五"以来，山东海洋经济年均增长7.9%，增速高于同期全国平均水平，充分体现了山东海洋经济的发展韧性和增长潜力。
产业结构优化升级是山东海洋经济高质量发展的重要支撑。
目前，山东已建成13个省级现代海洋产业集聚区，形成了相对完整的产业体系。
其中，海洋工程装备、海洋生物医药等新兴产业同比增长7.2%，增速明显快于传统产业，产业结构调整取得实效。
沿海7市海洋旅游业发展势头良好，共接待国内游客5.7亿人次，实现国内旅游收入5900亿元，成为拉动沿海地区经济增长的重要力量。
省财政投入海洋服务业高质量发展专项资金1亿元，支持133个重点项目实施，政策支持力度不断加大。
科技创新能力是海洋经济可持续发展的核心驱动力。
山东拥有"国字号"海洋科创平台50个、住鲁海洋界院士25人，两项指标均居全国第一，体现了山东在海洋科技领域的领先地位。
获批建设涉海全国重点实验室7家，布局涉海省级重点实验室36家，科研平台体系日趋完善。
崂山实验室进入建设期，国家海洋综合试验场（威海）试验功能和场景不断完善，实施重大科技创新工程20项，这些重大科技基础设施的建设和运行，为海洋产业发展提供了有力的科技支撑。
港口枢纽地位进一步凸显。
山东已建成全球最大的矿石、原油、集装箱、液化天然气和邮轮码头，港口基础设施达到国际先进水平。
青岛市在新华·波罗的海国际航运中心发展指数的排名跃升至全球第13位，国际竞争力显著提升。
全省沿海港口货物吞吐量达21.91亿吨，连续4年保持全国首位，港口集疏运体系不断完善。
累计开通海上外贸航线272条、海铁联运班列107条、内陆港56个，航线数量和密度稳居我国北方港口首位，形成了以港口为枢纽的多式联运网络。
全省涉海类产品实现进出口1497.7亿元、同比增长29.7%，对外贸易增长势头强劲。
海洋生态保护与修复工作取得显著成效。
"十四五"以来，山东累计修复滨海湿地1.36万公顷、海岸线68.8公里，生态修复规模在全国领先。
建成国家级美丽海湾16个，数量全国最多，海洋生态文明建设成果丰硕。
这些举措既保护了海洋生态环境，也为海洋经济的可持续发展奠定了基础。
展望"十五五"时期，山东将以更高站位、更宽视野、更大力度推动海洋经济高质量发展。
一是加强与沿黄省区的海洋经济联动发展，推动海洋产业互补互融、海洋科技联动创新，建设沿黄陆海大通道，打造"沿着黄河遇见海"文旅品牌，以陆海统筹赋能黄河流域生态保护和高质量发展。
二是进一步培育壮大海洋旅游、海洋化工等千亿级产业，建成18个海洋特色产业集聚区，打造青烟威国家船舶与海工装备产业集群，海上风电累计装机达到640万千瓦，推动海洋产业向高端化、绿色化发展。
三是加快建设国家深海基因库、国家海洋综合试验场，成立深海经济产学研发展联盟，布局深海作业机器人、海洋监测装备等产业新赛道，开拓海洋经济发展新空间。
四是实施新一轮找矿突破战略行动，提升深海采矿、油气等开发能力，推动海洋资源开发向深海、远海拓展。
海洋经济“向新而行”，既考验产业升级的速度，也检验治理能力的精度。
山东晒出的“成绩单”表明，只有把科技创新作为第一动力，把开放通道作为关键支撑，把生态保护作为刚性约束，才能在更大范围、更高层级上实现资源要素高效配置。
面向“十五五”，以系统规划牵引、以协同联动破题、以绿色转型托底，海洋强省建设将为海洋强国提供更坚实的地方样本与实践支撑。